轴承及齿轮传动的组合设计VIP免费

实验八 轴承及齿轮传动的组合设计、装配及测绘 一、 实验目的 1、加深对多种齿轮副结构形式的认识;了解它们所能组成的多种传动系统。 2、根据传动系统的需要,学习怎样合理选择轴承部件。 3、了解轴承部件的装配、固定、调整和密封。 4、通过对实验的组装和测绘,为正确设计传动系统\合理选用轴承部件和密封元件加深感性认识。 二、 实验设备与工具 1、五种齿轮副:直齿圆柱齿轮、斜齿圆柱齿轮、螺旋齿轮、斜齿轮、蜗轮蜗杆。 2、两种(八件)轴承:四个单列向心轴承、四个单列圆锥滚子轴承。 3、六重密封元件:毛毡圈、橡胶油封、迷宫式密封、回油螺纹式密封、O 型密封、密封衬垫。 4、四根传动及多种轴套和调整垫。 5、四个轴承和五种轴承压盖。 6、一个箱体。 7、一把卡环钳子、一个铜棒。 8、扳手、螺丝刀、卡尺钢板尺等。 三、 实验内容和安排 1、自己设计或选择一个齿轮传动组合方案。 2、根据所确定的传动方案,选出所需要的齿轮副和轴。 3、根据齿轮副的受力分析,选出所需轴承。 1)、 如仅受径向力或轴向力很小时,应选用向心球轴承。 2)、 如轴向力较大时,应选用圆锥滚子轴承。这种轴承必须成对使用,放在轴的两端各一个或轴的一端两个,另一端放其它型号轴承,也可悬臂，但这种轴承间隙必须调整。 4、选择轴的支承方法 1)、 两端固定式(参考图十一) 这种结构一定要考虑到轴的热变形,在轴承和压盖之间留有间隙δ ,其δ 值的大小与工作时的最大温度、轴的长度及轴的热膨胀系数有关、要在轴承端口与轴肩处加上调整垫圈和在轴承压盖与箱体端口间加调整垫来保证δ 值的尺寸。 2)、一端固定,一端游动(参考图十二) 3)、悬臂式支承(参考图十三) 两个圆锥轴承同在轴的一侧。此类轴承组装时一定要考虑留有间隙,因为径向间隙组装后难测量,换算成轴向间隙,测量较方便、一般轴向间隙δ =0、1-0、15,在轴承内端面加调整垫来保证。 5、轴承的配合与固定 1)、轴承的外圈与轴承座(或箱体)配合不宜过紧,工作时外圈稍有微旋,使外圈滚道磨损均匀,可延长轴承使用寿命。外圈的固定参考图十二、十三。 2)、轴承内圈与轴的配合较紧,尤其是传递大功率时,都是过盈配合,安装时,要将轴承在油中予加热,且在拆卸时要用轴承爪子,装配时要用压力机。使用本实验箱时,因考虑到轴承要经常重复拆装,所以不能配合得那么紧,以免拆装困难。这一点请加以注意,不要误解。 6、密封结构的选择 密封的可靠性是传动系统中的难题之一,因为要旋转就必须有...