边坡稳定性验算（注意本文的错别字：正玄应该是正弦） 2.1 基本资料 路线经过区域路基填土为粘土，道路沿线最大路基边坡高度为14.084m，因此，拟验算路基高度为14m，边坡为梯形边坡。 土力学指标： 天然容重(KN/m3) 塑限（%） 液限（%） 含水量（%） 粘聚力(kPa) 内摩擦角（。） 19 14 27 19 19 27 2.2 路基稳定性验算 公路按一级公路标准，双向四车道，设计车速为80km/h，路基宽度为24.5m，荷载为车辆重力标准值 550KN，中间带取 3m，车道宽度3.75m，硬路肩 2.5m，土路肩 0.75m，进行最不利布载时对左右各布3辆车。 路堤横断面图如下： 将标准车重转换成土柱高度，按下列公式计算： 公式中：L---纵向分布长度（等于汽车后轴轮胎的总距），即 L=3+1.4+7.0+1.4+0.2=13m B---横向分布车辆轮胎最外缘间总距，即 B=Nb+(N-1)m+ 其中：N为车辆数，取 6 m为相邻两车的轮距，取1.3m Δ 为轮胎着地宽度，取0.6m 即 因此 按4.5H法确定滑动圆心辅助线，上部坡度为1:1.5,下部坡度为1:1.75,台阶宽为3m，因此，查规范得，。 绘制不同位置的滑动曲线： a 、滑动曲线过路基中线，将圆弧范围土体分成 10块，如下： （从右往左分为9，10块） 分段 正玄 角度 余玄 面积 Gi Ni Ti L 1 0.857412 1.03022 0.51463 13.925 264.575 136.1583 226.8498 45.4687 2 0.708957 0.788018 0.705252 35.9841 683.6979 482.1793 484.7122 3 0.560501 0.594991 0.828154 49.5648 941.7312 779.8981 527.8415 4 0.412046 0.424698 0.911163 53.9562 1025.168 934.0952 422.416 5 0.26359 0.266742 0.964635 49.1356 933.5764 900.5602 246.0816 6 0.115135 0.115391 0.99335 41.5919 790.2461 784.9909 90.98472 7 -0.03332 -0.03333 0.999445 36.1144 686.1736 685.7926 -22.8639 8 -0.18178 -0.18279 0.98334 28.2179 536.1401 527.208 -97.4576 9 -0.33023 -0.33655 0.9439 14.7831 280.8789 265.1216 -92.7552 10 -0.43693 -0.45219 0.899493 1.6194 30.7686 27.67615 -13.4439 K= 2.08 b、滑动曲线过路基左边缘 1/4处，将圆弧范围土体分成 8块，如下： （从右往左分为7，8块） 分段 正玄 角度 余玄 面积 Gi Ni Ti L 1 0.801321 0.9295 0.598235 10.9259 207.5921 124.1888 166.3479 37.05662 0.663357 0.725296...
