1 曲线维修与养护一、前言随着列车速度的提高， 本身薄弱的曲线地段病害日益明显，曲线地段的晃车及轨检车扣分明显增多，这说明我们的曲线技术状态及维修养护方法已经滞后于现代铁路的发展。我们必须高度重视曲线养护， 深入研究曲线病害类型及整治方法，不断提高作业技能，改善作业方法，确保设备的均衡稳定。二、曲线应达到的技术标准１、曲线超高应合理设置，未被平衡的欠超高，一般应不大于 75mm，困难情况下应不大于90mm，容许速度大于120km/h 线路的个别特殊情况下不大于110mm；未被平衡的过超高不得大于 50mm。（第五期提速中路局发文过超高可不大于60mm）２、实设最大超高在单线上不得大于125mm，在双线上不得大于 150mm。３、曲线超高应在缓和曲线内顺完，容许速度大于120km/h 的线路，顺坡坡度一般不大于1/(10vmax)（160 区段为 0.62‰,130区段为0.77‰）其他线路不大于１/(9vmax); 如缓和曲线长度不足，顺坡可延伸至直线上；如无缓和曲线，容许速度大于容许速度大于 120km/h 的线路，顺坡坡度一般不大于1/(10vmax),其他线路不大于１ /(9vmax)。容许速度大于120km/h 的线路， 在直线上顺坡的超高不得大于8mm；其他线路，有缓和曲线时不得大于 15mm，无缓和曲线时不得大于25mm。2 在困难条件下，可适当加大顺坡坡度，但容许速度大于120km/h 的线路不得大于1/(8vmax), （160 区段为 0.78‰,130 区段为 0.96‰）其他线路不大于１ /(7vmax) ，当１ /(7vmax)大于 2‰时按 2‰设置。４、同向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度应满足下表规定，特殊困难地段应不短于25m。容许速度不大于120km/h 的线路极个别情况下，不足25m时，可在直线上设置不短于25m的相等超高段， 困难条件下可在直线部分从较大超高向较小超高均匀顺坡。５、反向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度应满足下表规定，特殊困难地段不应短于25m。６、圆曲线最小长度应满足下表规定，特殊困难地段不应短于 25m。７、曲线应保持圆顺，不得有“鹅头”或反弯，曲线正矢满足“３、６、９”标准。三、我段管内曲线现状１、 欠超高大于75mm 的 53 条，占33 %, 欠超高大于90mm 的 34 条，占 21％。制约曲线超高调整有两个主要因素：１、欠超高不的大于60ｍｍ。 2、缓和曲线顺坡率不得大于1/(10vmax)，特殊困难条件下也不得大于1/(8vmax)。因此，上述曲线的超高在曲线改造之前仍无法调整。２、 缓和曲线顺坡率超出一般条件，刚刚满足困难条件...
