下载后可任意编辑大独山隧道出口 4S 便道施工方案一、编制依据（一）、新建沪昆铁路客运专线（贵州段）CKGZTJ-9 标段招标文件、线路平面图等。（二）、沪昆铁路客运专线贵州公司筹备组下发的沪昆筹工管［2024］13 号文：关于印发《沪昆客专贵州段大临便道建设标准》的通知。（三）、铁道部现行的铁路工程建设施工法律规范、施工技术指南、验收标准、安全规程等。（四）、国家及贵州省相关的法律、法规及条例等。（五）、现场踏勘收集到的地形、地质、气象和其它地区性条件资料。（六）、集团公司近年来铁路、高速公路等类似施工经验、施工工法、科技成果。（七）、集团公司通过天津长城认证中心认证根据 ISO9001:2000 质量管理标准、ISO14001：2024 环境管理标准及 OHSAS18001 职业健康安全管理标准编制的《管理手册》、《程序文件》。（八）、集团公司为完成本标段工程拟投入的施工管理、专业技术人员及机械设备等资源。二、编制范围新建沪昆铁路客运专线（贵州段）CKGZTJ-9 标段 D1K858+654～D1K864+654 段便道施工。三、工程概况大独山隧道出口位于关岭县老鹰岩村，施工便道一条，共 1.7公里。从沪昆高速公路 k+2024 处桥底至洞口处 ，高差 100m 左右，山体中间含有大冲沟，坡度较陡。四、具体施工工艺及方案施工便道为一项大型临建工程，要有合理的施工工序及过硬的技术才能保证便道有序施工，具体施工工序入下：----------------------------精品 word 文档 值得下载 值得拥有---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------下载后可任意编辑具体施工方法：1.根据现场调研，山体坡度较陡，高差大，地形复杂，我们根据具体段落具体处理：1.1 根据地形原因便道线路定为多 S 型，以减缓便道坡度，由测量人员具体线路进行放线，首先要明确所放线路土地已经经过征收。然后用红线拉出建设范围，经过现场技术员同意后，进行钻眼爆破施工。1.2 对于大冲沟地段应在做好排水的前提下进行填充，在填充过程中，应该严格根据路基的填充标准进行施工，填充密实。1.3 易塌方地段处理 便道必须保障行车安全可靠，须设置必要的路肩浆砌挡墙，挡墙宽度不小于 50cm；在易坍方地段需设路堑浆砌挡护，挡护宽度不小于 50cm，勾缝采纳平缝压槽----------------------------精品 word 文档 值得下...
