下载后可任意编辑寨子坡互通式枢纽立交工程施工方案讨论黄世福(重庆市公路工程(集团)股份有限公司,重庆,400030)摘要:本文主要结合重庆绕城高速公路 S12 合同段工程的施工案例,对该合同段内的重点工程---寨子坡互通式枢纽立交项目的施工技术方案作了总结和阐述
关键词:互通式立交;施工技术1 工程概况重庆绕城高速公路 S12 合同段工程位于四川盆地东南部,属重庆巴南区管辖
地坐标106º17'~106º45',北纬 29º21'~29º48ˊ,起点位于一品镇四桥村辜家堡,其桩号为K141+760,止于 K143+871
14,路线全长 2
1114KM,由西往东走向
本 标 段 在 一 品 镇 与 渝 黔 高 速 公 路 交 会 处 设 寨 子 坡 互 通 式 枢 纽 立 交 , 布 设 有A、B、C、D、E、F、G、H 八条匝道,其中 D、E、F、G、H 为桥梁,有 D、F 匝道加上主线桥共三次上跨渝黔高速公路,成为本合同段的主要重点工程和难点工程,同时也是全线的控制性工程
2 立交工程施工技术工艺由于在介绍路基施工和桥梁施工中已经对这两部分施工工艺进行了阐述,这里就不再重复了,在这里就 D、F 匝道桥和主线桥上跨渝黔高速公路部分施工、与渝黔高速公路接头施工进行阐述
1 D、F 匝道桥和主线桥上跨渝黔高速公路部分施工(1)临时栈桥施工为了跨越渝黔高速公路主线,且保证高速公路的正常通车,我们计划在进行 D、F 匝道桥和主线桥上跨渝黔高速公路部分施工时,搭设一座临时施工栈桥,栈桥宽度应当较 D、F匝道桥和主线桥桥面宽度左右各宽 1 米,作为施工辅助通道,栈桥下部主线左右幅各预留 7米宽的门形行车通道,门形通道净空高度在 D、F 匝道桥和主线桥桥面净空高度内,又要满足高速公路车辆通行的最底净空高度要求,在栈桥上搭设工作平台,以贝雷架作为现浇箱梁工作支撑,在栈桥两侧立隔离板