工业区位论——韦伯姓名：王彬学号：S11020202011阿尔弗雷德·韦伯(AlfredWeber，1868年6月30日–1958年5月2日）是德国经济学家、社会学家和文化理论家。他第一个全面而系统地论述了工业区位，是现代工业区位的奠基人。他在德国的影响实际上不仅仅在区位论方面的贡献，更多的是作为社会学家和政治家所赢得的。他的成果深刻影响了现代经济地理学的发展一、韦伯工业区位论的产生背景20世纪初西欧工业（特别是钢铁和机器制造工业）蓬勃发展为背景，以探讨成本或运费为主旨的工业区位理论应运而生产生于产业革命后的资本主义时期，并随着社会分工的发展不断深化；产业革命后，生产社会化程度提高，现代工业迅速发展，新的交通工具使用，迫使工厂寻求最佳区位，以减少成本，获得最大利润。工业区位论集大成者德国经济学家韦伯在《工业区位论：区位的纯理论》（1909）一书中，论述了工业生产活动的区位选择原理，创建了系统的工业区位理论体系，奠定了他在工业区位理论中的地位。二、主要概念和核心内容韦伯提出了决定工业区位的最小成本原理，以及一系列区位分析的概念和工具如：区位因素、区位指向、原料指数等1.区位因素：即决定工业空间分布与特定点的因素、原因，也即“作为区位经济原因运作的力，指经济活动发生在某个特定点或若干点上，而不是发生在其他点所获得的优势”。在韦伯看来，这种优势就是成本的节约韦伯将区位因素分为一般因素与特殊因素一般因素：影响各种工业的一般区位原因如：运费、劳动力、地租等特殊因素：只影响特定工业指向的特殊原因，取决于一种或一类工业的特定技术与性质如：原材料易腐性，空气湿度对制造业的影响等按照作用和影响划分区域性因素：影响工业企业分布于各区域的因素，是形成工业基本格局的基础聚集因素：导致工业集聚于特定地点的因素，对有地域条件决定的工业区位基本格局发生便宜作用，韦伯着重研究一般区位因素中的运输成本、劳动力成本、聚集三中重要的因素对工业区位的作用2.原料指数和区位重量假定运费主要取决与重量和运距韦伯认为原谅重量和产品质量的比例关系比运输的绝对量更为重要，因而在前人基础上建立了“原料指数”和“区位重”的概念，来分析运费对工业区位布局的影响原料指数即地方原料重量与制成品重量之比区位重量指运输单位产品的总质量3.劳动费指数和劳动系数劳动费指数：每单位重量产品的平均劳动费用以判断工业布局受劳动成本因素的影响程度劳动系数：劳动费和区位重量的比值，即每单位区位质量的劳动费，用以表示劳动费的吸引力二、核心内容韦伯的工业区位论认为区位因素决定生产场所，进过数学推导可以确定一个生产费用最小点和节约费用最大的地点在此基础上他提出三个基本理论：运费指向论、劳动费指向论、积聚指向论1.运费指向论不考虑运费以外的一般区位因子，即假定不存在运费以外的成本区域差异，运费是影响工业区位的唯一因子。由运费指向形成工业区位基本格局。主要使用“原料指数”判断工业区位指向韦伯借鉴劳恩哈特的数学方法，分析多个原料地与市场分布在不同点是的工业区位布局。如原料地N个，且同市场不在一起时，其区位图形为N边形，同时他还采取了“范力农架构”力学方法，推导出运费最小地点应是市场、原料产地1和原料产地2三点组成的区位三角形重力中心2.劳动成本指向论考察在运费和劳动力成本同时作用下所形成的最小费用区位。劳动力成本指向使由运费指向所决定的工业区位基本格局发生第一次偏移。思路：假定低廉劳动费地点布局的劳动费和运费分别为a、b在最小运费地点布局的劳动费和运费分别为x、y，则当(x－a)＞(b－y)时，劳动费指向占主导地位。3.聚集指向论考察集聚、分散因子对由运费指向和劳动力指向所决定的工业区位基本格局的影响。集聚指向使由运费指向和劳动力成本指向所决定的工业区位基本格局再次偏移。集聚的两个阶段一、企业经营规模扩大而产生的生产集聚二、各个企业通过相互联系的组织而地方集中化，通过企业间的合作、分工和基础设施共享带来集聚利益三、评价（一）、理论贡献1.开创了工业区位理论研究的新领域，为代表古...
