六潜高速公路建设项目徐冲大桥主桥上部刚构梁施工方案安徽省交通建设有限责任公司六潜高速公路 YQ-08 标项目部目 录第一章 工程概况及编制依据 一、工程概况 二、编制依据下载后可任意编辑第二章 总体施工方案 一、概述 二、主要机械配置 三、砼施工方案 四、钢筋工程 五、预应力张拉、压浆第三章 具体施工工艺 一、0#、1#块施工 （一）、施工总体方案（二）、托架与模板（三）、预应力管道、预应力钢筋（四）、 混凝土浇注二、箱梁悬浇段施工（一）、施工顺序（二）、挂篮结构形成（三）模板标高的确定（四）悬臂灌注梁段的混凝土施工（五）悬浇中应注意的问题三、边跨现浇段的施工四、合拢段施工第四章 施工安全技术方案一、安全组织机构二、悬臂浇筑法施工安全控制要点三、各专业施工安全规定附件一 0#、1#块托架设计图附件二 挂篮设计资料 一、挂篮设计方案 二、挂篮结构验算 三、挂篮设计图纸 附件三 施工监控方案第一章 工程概况及编制依据一、工程概况 徐冲大桥为跨越徐冲凹地的一座桥梁，起点桩号为 K96+K995.90，终点桩号K97+524.10,全长 528.2m。跨径组合为 4×30＋（45＋2×80＋45）＋5×30m。主桥为主跨为 80m 的预应力砼变截面刚构梁，引桥为 30 m 装配式预应力砼连续箱梁。主桥下部结构为空心薄壁墩，最大墩高 60m，群桩基础，引桥为矩形墩或柱式墩，桩基础。 桥梁平面位于半径 R1=750m，R2=800 m 的右偏圆曲线和 A=1249，LS=130 的缓和曲线上，纵面位于 R1=90000 m，R2=50000m 的曲线和 i=－2.5﹪的纵坡上。横断面超高为 i1=5﹪，i2=4﹪，超高缓和段起点位于 K97+326.418,渐变段长度 20m。主桥部分以路1下载后可任意编辑线设计线布置标准跨径。 主桥上部分为 45＋2×80＋45m 三跨预应力砼连续刚构，桥宽 2×11.8m,由上、下行分离的两个单箱单室箱形截面组成。根据设计图纸将各单“T”箱梁除 0、1 号块外分为 8 对梁段，箱梁纵向分段长度为 4×4m＋4×5 m，0、1 号块总长 6.0 m，中跨,边跨合拢段长度为 2.0 m，边跨现浇段长度为 3.92 m 。箱梁根部粱高 4.6 m，高跨比为1/17.4。跨中梁高 2.0 m,高跨比为 1/40 箱梁顶宽 11.8 m，底板宽 6.5 m，缘板长度2.65 m。箱梁高度从距中心 2 m 处到跨中合拢段处按 1.5 次抛物线变化,除墩顶 0 号块设两个厚 100㎝的横隔板及边跨端部设厚 120㎝的横隔板外，其余部位均不设横隔板。 刚构梁 0 块两侧跨中...
