下载后可任意编辑冻土区路堑工程中悬臂式挡土墙的适应性摘 要：根据悬臂式挡土墙自身的结构特点,结合多年冻土的物理力学特性以及其地处高原所存在的施工问题,分析了该型档墙在多年冻土区路堑边坡支档处理中的优越性,指出该型档墙是多年冻土区路堑支档结构的首选类型。。关键词:悬臂式挡土墙 冻土 路堑 支挡结构1 引言目前,国内外在多年冻土地区厚层地下冰段修筑铁路,一般都遵循多填少挖的原则而以路堤形式通过。所以到目前为止,在厚层地下冰地段修筑铁路路堑为数还不多,对路堑边坡挡土结构的讨论也较少。从上世纪 60 年代开始,中国学者在青藏高原多年冻土区进行了一些科学试验讨论,分别在理论和实践方面为路堑工程的可行性建设提供了参考依据。讨论表明[1],对于多年冻土区不可避开的路堑工程建设,当路堑较深或边坡较高(H>6m)时,采纳下挡上护的边坡处理方式为好。而下挡建筑物采纳柔性、轻型、预制拼装的钢筋混凝土悬臂式挡墙为宜。为进一步探究这种挡墙在路堑工程中的实际可行性和经济合理性,本文将结合北麓河挡墙试验工程,从该型挡墙为适应冻土特性的断面形式和处理措施方面进行初步探讨和分析。有关分析计算见其它相关文献。2 冻土区支挡结构的受力特点及工程措施2.1 受力特点一般来说,多年冻土区挡土建筑物的修建,改变了原地面的热平衡条件,在墙背形成新的多年冻土上限。每年夏季墙背冻土融化,形成季节融化层,这种融化土层对墙体将作用土压办。在冬季,季节融化层冻结,在冻结过程中,由于土中水分结冰膨胀,冻结土体对挡土墙将作用冻胀力。土压力和水平冻胀力的这种交替循环作用,是多年冻土区挡土建筑物工作的显著特点。在无冻结的情况下,挡土墙主要承受来自墙背填土产生的主动土压力,因而,土压力是验算挡土墙稳定性的主要荷载。在寒季,随着地温的降低,墙后土体在冻结过程当中,产生作用于墙体的水平冻胀力。据试验测定,这种水平冻胀力往往比下载后可任意编辑土压力大几倍甚至几十倍。这时候,计算分析时,就忽略土压力的作用。水平冻胀力的大小,除与墙后填土的冻胀性有关外,还与墙体对冻胀的约束程度有关。假如墙体变形足够,即土体冻结过程中可以自由膨胀,自然不会有冻胀力的产生。试验表明,墙体稍有变形,水平冻胀力就可大为减小。该型挡墙,这种柔性支挡结构应用于多年冻土地区,就是出于这种需要而设计的。2.2 工程措施正确的工程措施,必须充分考虑区域气候条件及冻土条件,并与自然营力在路基体内引起的变形特征为主要依据。在多年冻土区,...
