承台、系梁施工方案VIP免费

下载后可任意编辑承台、系梁施工方案一、编制依据1、《广州至高超高速公路广州段 SG09 合同段两阶段施工图设计》；2、《公路工程技术标准》（JTG B01-2024）；3、《公路桥涵施工技术法律规范》（JTG TF50-2024）；4、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2024）；5、《钢筋焊接及验收规程》（JGJ 18-2024）；6、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）；7、现场勘测调查资料；二、编制依据1、严格遵守国家、交通部和地方政府的政策、法规和条例。2、根据国家的法律法规要求，安排好环保水保工作，作好文物保护工作。3、根据南方湿热的自然环境和气候条件，因地制宜地制定施工方案，突出施工重点。4、采纳新工艺，新技术，以求得先进技术、工程质量和合理造价的高度统一。5、突出工程重点，强调施工组织设计的科学性、实施性、操作性、严密性和可靠性，实现连续、均衡而紧凑的施工。6、降低工程成本。三、工程概况广州至高超高速公路广州段第 SG09 合同段位于佛山市顺德区陈村镇和南海区平洲镇境内，主要工程为林岳-吴家围互通立交，是实现广明高速与广珠西线高速之间快捷转换的通道。 主线桥左幅起终点桩号为 LK29+260.146～LK30+169.565，长 909.419m，右幅起终点桩号为 RK29+309.775～RK30+047.275，长 737.5m，标准宽 34.5m。匝道 桥 4 座 ， FJ 匝 道 起 迄 里 程 ： FJ0+145.322 ～ FJ1+136.892 ， 桥 长 全 长994.600m，标准宽 8.5m；JF 匝道起迄里程：FJ0+142.292～JF0+629.715，桥长1下载后可任意编辑全 长 489.156m ， 桥 幅 标 准 宽 度 8.5m ； JS 匝 道 起 迄 里 程 ： JS0+140.538 ～JS1+577.709 ， 桥 长 全 长 1437.171m ， 标 准 宽 10.5m ； SJ 匝 道 起 迄 里 程 ：SJ0+152.490～SJ0+425.649，桥长全长 273.159m，本匝道是连接 FJ 匝道和广明高速陈村至西樵段 S01 合同段 SM 匝道的通道，桥幅宽度 8.5m。主线桥分别在 LK30+034.565～LK30+169.565 采纳 T 梁上跨广珠西线高速FJ 匝 道 桥 在 FJ0+633.322 ～ FJ0+738.322 和 JS 匝 道 桥 在 JS0+575.791 ～JS0+684.629 采纳悬浇箱梁跨越广珠西线高速。主要设计技术标准为：主线桥为双向六车道高速公路，整体式路基宽度为34.5m，分离式路基宽度为 17.25m，单向单车道匝道标准路基宽为 8.5m，单向双车道路基宽度为 10.5m；主线设计速度 100Km/h，匝道设计速...