下载后可任意编辑挡墙基础施工安全专项方案一、工程概况临潼～西安段高速公路是《国家高速公路网规划》中横向线连云港-霍尔果斯高速公路（G30）在陕西境内的重要组成路段，同时也是陕西省交通运输主动脉。项目起点位于临潼（靳家），接已完成改扩建的潼关（豫陕界）至临潼（靳家）高速公路，止于方家村，接西安绕城高速公路，全长约 15Km。 LX-C01 合同段起点桩号为 K115+500，终点桩号 K122+560，全长7.06km，总投资 2.15 亿。桥梁 20 座，涵洞、通道 34 座。本合同段原有旧路宽 26m，两侧拼接加宽为 42m 的双向八车道；设计行车速度为 120Km/h，全线车辆设计荷载为公路—Ⅰ级，设计洪水频率大中桥及路基为 1/100，特大桥 1/300。二、地形地貌及地质特征1、本项目属于平原—河谷貌区，根据地形标高，相对高差，形态及地貌成因，可以进一步划分为渭河一级阶地，渭河二级阶地两个次级地貌单元。各地地貌类型主要特征如下：2、渭河一级阶地地形平坦，工程地质条件良好。地基土类型主要为黄土状土（粉质粘土），下部夹粘土层及砂，砂砾石及卵石土。3、渭河二级阶地渭河二级阶地地形总体较为平坦，中间有个别冲沟。地层表层普遍发育马兰黄土，厚 3～12 米，下部为黄土状土4、区域地质稳定性评价地层岩性区内出露的地层全部为第四系，按成因分为风积层，冲洪积层以及人工堆积层；按时代分为上更新统和全新统。下载后可任意编辑①上更新统上部冲洪积层（Q3al+pl）:在二级阶地内分布，上部一般批盖马兰黄土。主要为褐黄色黄土状土(粉质粘土)，夹粘土层，砂，砾石以及卵石。层位厚度较为稳定。②上更新统上部风积层（马兰黄土）(Q3eol):分布在渭河二级阶地表层。主要由浅黄色—褐黄色黄土组成，含钙质结核。层理不发育，发育垂直节理和大孔隙，可塑—硬塑。厚度一般为 3~12m。③全新统下部洪冲积层（Q4lal+pl）:分布在河谷底部一级阶地上。底部为粘性土，卵石土，密实：上部为黄土状土（粉质粘土）。层位厚度较为稳定。④全新统上部冲洪积层（Q42al）:沿现代河流河床及河漫滩地带分布。主要为粉质粘土，卵砾石。在冲沟地段厚度一般不超过 10m，在渭河及其较大支流河床地段厚度一般在 15m 以上。5、新构造运动工程区位于渭河地堑内，新构造运动比较强烈，渭河地堑以南的秦岭山地和渭河以北的为北隆起主要表现为震荡性隆升，而渭河地堑则乙震性下陷为主。渭河地堑由一系列近于平行的断裂层组成，这些断裂层多属于复活性基底断层，在新...
