下载后可任意编辑探讨大跨度预应力混凝土桥梁线形监测和预拱度控制方法讨论本文来自中国 58 期刊网（http://www.58qikan.com）如需转载请声明来源摘要： 大跨度预应力混凝土桥梁在线性监测以及预拱度控制方法方面，还有很大的探讨空间。如何保障大跨度混凝土桥梁的施工安全和施工质量，需要对桥梁的预应力进行线性监测以及预拱度控制，保障桥梁的施工要求和施工质量，满足混凝土桥梁的施工要素，保障桥梁的使用寿命，确保安全的施工结构，使桥梁在使用过程当中满足使用要求。本文就大跨度预应力混凝土桥梁的线性监测和其预拱度控制方法的讨论进行初步探讨，以期对将来的桥梁施工和桥梁安全有一定的基础参考价值。关键字：大跨度预应力 线形监测 预拱度 控制方法随着社会经济、政治、文化水平的不断提高，交通运输安全性的提高，作为用来沟通河岸两边交通、信息沟通的桥梁业的要求也越来越高，对桥梁线性的控制也在社会中受到越来越重要的关注。在桥梁的种类方面，不仅出现了梁式桥、索桥，还有斜拉桥以及钢架桥和拱桥等，来适应不同的河面要求、地理环境对于桥梁的要求。在施工阶段也会遇到桥梁梁板安装以后，有时也会出现跨度超出估计高度的问题，使桥面总体达不到预先的要求，为以后的施工和成本预算增加了难度，而且因为与估计不附，也会影响到以后的使用，影响到桥梁的寿命。一、大跨度预应力1.1 含义大跨度桥梁是指桥梁空间跨度横向超过 60 米或 18 米以上的桥梁结构，这是一种三维立体空间结构体，它在受到压力时，会进行三维受力。预应力是指在工程的施工结构中，为了满足对于负载的要求，对所要承受负载的钢筋或线形结构，增加预压应力，从而在外部提高施工结构的强度和刚度，减少在使用阶段，由于振动，而造成的施工结构的变形或走样，缓解钢筋等施工结构的受压力，延迟受损时间，延长施工原件的使用寿命。因此预应力的应用在桥梁的建造和使用过程中很普遍。1.2 作用下载后可任意编辑大跨度桥梁由于具有三维受力效果，因此在受到同等大小的外力时，比其他桥梁分具有受力更加合理化、在身重量更轻化、造价更加低廉化以及结构形式更加多样化的特点。在目前已经受到很大的使用。预应力由于在外部提高了桥梁的施工结构的刚度和强度，因此可以在桥梁的使用过程当中帮助桥梁自身具有更好的压力承受，从而更好的保护施工结构的使用质量。二、线形监测2.1 含义线形监测是指针对桥梁的下线形进行监测，在这个过程当中，需要对所监测桥...
