逆变器试验要求1VIP专享VIP免费

1 附件1 25T 型客车DC600V/AC380V 逆变电源检验细则 1范围 本技术条件规定了25T 型DC600V 供电空调列车用逆变电源（以下简称逆变器）的基本技术要求和试验检验方法。 2 引用标准 TB/T3063-2002 旅客列车DC600V 供电系统技术条件 3主要技术参数 3．1 额定输出容量 2 × 35 KVA 3．2 额定输出电压 三相交流电压有效值 380V±5%（准正弦波输出，谐波含量 < 10% ） 单相交流电压有效值 220V±5%（准正弦波输出，谐波含量 < 10% ） 3．3 额定输出频率 50Hz±1 Hz 3．4 三相四线变压器输出容量：≥10kVA 4技术要求 4．1 产品的外形尺寸、安装尺寸应按经过审定图纸及工艺要求制造。 4．2 在下列环境条件下，电源应能可靠运行。 4．2．1 海拔高度不超过 2500m。 4．2．2 工作环境温度：-25℃ ~ 40℃，北方路局考虑最低工作温度为-40℃。 4．2．3 周围空气湿度：最湿月月平均相对湿度不大于 90%（该月月平均最低温度为25℃）。 4．2．4 相应于铁路车辆的垂向、横向和纵向存在着频率 1 Hz ~ 100Hz 的正弦振动，振动幅值A 如下： A = 25/f mm f=1~10Hz A = 250/f2 mm f=10~100Hz 最大冲击加速度为：垂向 10m/s2、横向 20m/s2、纵向（沿列车运行方向）30m/s2。 4．2．5 逆变器装在车辆外部时，有雨、雪、风砂、飞石的侵蚀。 4．2．6 输入电压 额定电压： DC600V ； 最高电压： DC660V ； 最低电压： DC500V ； 输入电压纹波（峰—谷值）小于额定电压值的15%（瞬态过电压允许 720V 持续时间 2s、1200V 持续时间小于 200us）。 控制电压 额定电压： DC110V ； 波动范围： 额定值的+10% ~ -20% ； 控制电压纹波（峰—谷值）小于额定电压的15%。 4．3 逆变器存放温度：-40℃~ +70℃。 2 4．4 逆变器采用的电器元件除了符合相应的技术条件外，还应符合本技术要求中规定的环境条件。 4．5 逆变器采用的插头及插座性能和接线要求应符合 TB1508 的规定。 4．6逆变器采用通过3C认证的低烟无卤电线、电缆，内部布线须符合TB/T2003-XXXX 《铁路客车配线布线规则》。 4．7 逆变器内部的器件布置除应整齐、美观，便于观察、操作和装拆检修外，还应避免部件之间的相互干扰。 4．8 所有紧固件均应有防松措施。 4．9 逆变器装在车外的柜体应采用耐腐蚀性好的优质材料，并设置防飞石措施，柜体防护等级应符合 GB4208 中 IP54 级的规定。 4．10...