道路工程交通疏导方案 第1 页 共1 1 页 目 录 第一节 工程概述 .................................. 2 第二节 现有道路的现状 ............................ 2 第三节 交通疏导设计原则及思路 .................... 2 第四节 交通疏导阶段划分 .......................... 3 第五节 交通疏导保证措施 .......................... 4 第六节 交通疏导道路布置图 ........................ 7 附件：交通疏导布置图 道 路 工 程 交 通 疏 导 方 案 第 2 页 共 1 1 页 第 一 节 工 程 概 述 惠 州 市 生 态 观 光 园 金 石 四 路 工 程 位 于 惠 州 市 江 北 东 区 ， 本 段 路 线 起 始 点 、中 间 控 制 点 及 全 段 长 情 况 如 下 ： 起 点 位 于 金 龙 大 道 ， 起 点 桩 号 为 ： K0+000； 终点 位 于 惠 民 大 道 ， 桩 号 为 ： K1+980， 全 线 长 度 为 ： 1988.112 米 。 工 程 主 要 为 路基 工 程 、 桥 梁 工 程 、 给 排 水 工 程 、 电 气 工 程 、 绿 化 工 程 、 照 明 工 程 。 本 次 施 工 内容 为 与 金 龙 大 道 相 交 T 字 路 口 。 第 二 节 现 有 道 路 的 现 状 金 石 四 路 工 程 起 点 位 于 金 龙 大 道 （ 本 次 施 工 段 ） ， 终 点 接 惠 民 大 道 。 金 龙 大 道 为 出 入 惠 州 市 的 主 要 道 路 ， 同 时 也 是 国 道 （ 205 线 ） ， 车 流 量 极 大 ，车 流 量 高 峰 期 为 6 点 -21 点 ， 相 对 低 峰 期 为 21 点 至 6 点 。 本 交 叉 路 口 工 程 对 金 龙 大 道 交 通 畅 通 的 影 响 主 要 集 中 在 以 下 两 个 施 工 节点 ： 一 是 金 龙 大 道 中 央 绿 化 带 的 拆 除 和 恢 复 混凝土路 面工 作； 二 是 交 叉 路 口 金石 四 路 道 路 工 程 的 施 工 工 作。 第 三节 交 通 疏 导 设计原则及 思路 一 、 交 通 疏 导 设计原则 1. 确保车 辆、 行人安全 顺利通 过施 工 区 域， 交 通 疏 导 方 案 按照 “严禁堵塞、减少干扰、 确保畅 通 ”的 总 方 针 组 织 。 施 工 ...
