天津忠旺铝业 1#中厚板车间〔二区〕构件运输方案一、编制说明1 .编制目的：A.组织和指导钢构件运输2 .编制原那么：A.保证构件运输平安.B.科学合理的安排运输路线和运输工具的选择.3 .编制依据：A.本工程的施工方案.B.综合成品包装,运输队设备人员情况及运输经验.C.考虑运输及安装现场实际情况.二、构件形式及特点介绍我单位制作 1#线中厚板车间二区钢结构,即 2-D 轴至 2-G 轴,2-1 线至 2-67 线的钢结构,二区厂房长 804.18 米、宽 102 米、高 19.325 米,占地面 积 82026 平方米.二区厂房分为三跨 2-口至 2-E 跨宽 33 米,2-E 至 2-F 跨宽 33 米,2-F 至 2-G 跨宽 36 米,制作内容为钢柱及钢梁、垂直支撑、吊车梁、 辅助桁架、制动板、屋面梁、屋面及墙皮围护系统等,总工程量约 10000 吨. 钢柱最大截面为 2.86 米 X0.86 米,长 21.3 米,重量约 11 吨.箱型吊车梁采 用 Q345C钢制作,其中长度为 30.86 米的吊车梁四台,分布在 2-64 线至 2-66 线,2-D 轴至 2-G 轴之间；长度 36.86 米的吊车梁三台,分布在 2-D 轴至 2-F 轴之间,箱型吊车梁分为三段,30.86 米吊车梁中间段长度为 12 米,两端长 度为 9.43 米,箱体高度为 3 米；36.86 米吊车梁中间段长度为 14 米,两端长 度为 11.43 米,箱体高度 3.6 米.箱型吊车梁上盖板宽度为 2.05 米或 2.4 米, 下盖板宽度为 1.95米或 2.35 米,最重的箱型吊车梁约 106 吨.三、构件运输总体部署（1） .根据工程进度的需要,构件原那么上将按运输方案,分批、分节地进行, 对于超长、超宽或者超重的构件,应进行合理的分段划分,满足最大运输限 制,保证运输平安.如果现场安装方案变更,业主或者总包单位必须事先发 出书面通知,运输方案根据实际情况作出相应调整.（2） .在运输周期内,根据每批发运的构件情况,将调度相应的运输工具, 保证构件的准时发运,并在运输方案〔含调整方案〕的指定时间内运到工地 或者现场仓储场地.（3） .我们将预先根据每批次的构件特点和工程进度,对于每批次的构件都 将进行专门的统筹安排,对构件的运输方式、运输道路等做出缜密的方案, 并安排足够的运输工具装运大型构件,安排好构件运输中所需的相应配套措 施.另外,对尺寸较大的构件将制作专门的运输搁置件.（4） .运输操作之前,将责令承运方对投入运营的每一辆车辆进行严格的安 全检查和正规的保养举措；并要求承运方提交运营车辆的准运报告,以保证...
