广州 地铁 四 号线南 延段车 站设备安装工程 1 标段防火封堵施工方案 审批：广州地铁四号线南延段车站设备安装工程 1 标段2021 年 1 月 6 日目录一、工程概况及特点1、本站为四号线南延第 2 个车站,车站位于位于规划 60 米宽的环市 大道与规划 30 米宽的广兴路(海滨路)交叉路口东侧,沿环市大道布置, 站前设出入场线接南沙停车场.车站总长度 535.0m,标准段宽 19.8m,车 站客流情况:车站设计客流量以远期 2041 年客流量限制,其设计客流量为 12114 人/小时;车站有站厅站台共两层,为明挖地下两层岛式车站；两端 为设备区,中间为公共区.站厅层公共区面积 1344 m2,站台层公共区面 积 750 m2.本站共有 4 个出入口,集中在站厅中部布置.2、防火封堵的应用区域防火封堵应用于车站内管道穿越孔洞的封堵,应用到的防火封堵材料 包括阻火包、柔性有机堵料、防火胶以及阻火圈等.应用区域包括：在车站的站台层、站厅层,凡穿越防火分区墙体、防烟分区的墙体以 及防火墙时各种风管、水管,各种桥架、线槽、管道等周围缝隙要防火封 堵,桥架线槽内外封堵.在车站的站台层、站厅层、凡穿越站台结构板,站厅层结构楼板的孔 洞时,各种风管、各种桥架、线槽、管道等周围缝隙要防火封堵,桥架线 槽内外封堵.其它需要设防火封堵的部位.二、防火封堵施工施工组织设计2.1 编制依据(1)?建筑工程质量验收统一标准?(GB50300-2001)；(2)?通风与空调工程施工质量验收标准?(GB50243-2002)；(3)?建筑设计防火标准?GB50016-2006；(4)?电缆防火举措设计和施工验收标准?(DLGJ154—2000)；(5)?建筑防火封堵应用技术规程?CECS154-2003(7)?高层民用建筑设计防火标准?(GB50045-95)；(9)?给水排水管道工程施工及验收标准?(GB50268-97)；(10)工程设计图纸；2.2 防火封堵材料介绍阻火包形状如小枕头,外层由经过处理的玻璃纤维布制成,内部填充 无机不燃材料和特种添加剂组成的混合物.该产品无毒、无味、无腐蚀, 耐水、耐油、耐湿热性、耐冻融循环性、膨胀特性好,施工简便,可随意 拆装和反复使用,阻火包遇火膨胀,形成严密的封堵层,到达阻火、隔热, 有效地将火灾限制在局部范围之内,当封堵厚度到达 200mm 时,耐火极限 可到达 180min 以上.适用于电力、电信、邮政、化工、工矿、企业、建筑及地下工程封堵 各种贯穿物,如电缆、油管、风管、气管、金属管道等贯穿物穿过隔墙或 隔层时所形成的空洞的封堵,可阻止火焰蔓延,特别适用于经常更换电缆 的...
