高速铁路支承垫石技术交底VIP免费

施工技术交底交底日期:交底单位*交底人*接收单位*被交底人*交底名称*审核人*支撑垫石施工技术交底一、支座类型及支座设置跨宁启铁路特大桥简支梁固定支座设于线路右线每孔梁的下坡段.其中 232#-271#、 514#-600#、678#-718#墩固定支座设于每孔梁的连云港端,76#-92#、95#-232#、275#-288#、 291#-294#、297#-511#、603#-678#墩固定支座设于每孔梁的镇江段.0#-72#墩变更图纸未到. 二、垫石施工工艺与方法施工工艺流程：支承垫石主要施工内容为：凿毛、测量放样、钢筋加工、钢筋绑扎、模板及预埋件安装、 混凝土搅拌、混凝土运输、混凝土浇筑、养护1 测量放样支撑垫石外表高程以及支座锚栓孔平面位置要求精确较高,在墩身混凝土浇筑前,要求 测出垫石纵横向中央轴线,并在墩身模板上做上明显、准确的、固定的标志.在墩身混凝土 施工过程中,经常测量标志点,检查模板是否发生变型或者位移.在墩身混凝土浇筑到操作 空间底部时,进行墩身纵横向中央轴线检查,合格后进行支承垫石网片安装,特别注意不等 跨墩横向垫石中央线距横向桥墩中央线有 5cm 纵向偏心距,利用墩身纵横向中央线通过绷 线法和尺量确定钢筋网片预留支座锚栓孔的平面位置.2 支座锚栓孔的预留① 支座锚栓孔预留采用直径 16cm 钢管预留,在支承垫石模板复测合格后安装.② 预留孔洞位置必须准确,安装必须牢固.在浇筑混凝土过程中要频繁的检查预留孔洞 的位置是否发生位移,如果发生位移要及时调整.在混凝土初凝前,要再次检查预留孔洞的 平面位置和深度,如果不符合要求及时调整.③ 支承垫石混凝土浇筑前,要再次检查预留孔洞的平面位置和深度,如果不符合要求要 处理合格后在进行浇筑混凝土施工.在支承垫石混凝土初凝前,要再次检查预留孔洞的平面 位置和深度是否发生变化,如果发生变化要及时调整,到达设计、标准要求后,在适合的时 间内撤除预埋管,清理孔洞,检查位置、深度进行二次处理.④ 预留孔洞不能实现当年架梁,需要越冬时,必须采取封闭举措.保证孔内不积水,避 免冰胀破坏.3 支承垫石钢筋的制作与安装① 支承垫石钢筋在钢筋加工场加工完成,用车运至现场后吊到墩顶安装,保证和墩身钢 筋形成一个整体.② 测量放样出垫石四角位置后,采用绷线法绑扎垫石钢筋,将垫石钢筋与墩身钢筋连接 成一个整体.③ 支承垫石钢筋密集,要求严格根据设计图纸下料、加工绑扎,假设支座螺栓预埋件与钢 筋位置冲突,适当的调整钢筋位置,每道工序必须经过专职质检员质检和监理验收合格前方 可...