机场外来物防范措施手册对外来物的防范主要从2 个环节入手， 一是外来物产生的环节，即外来物产生源，下文中简称为外来物“源头”。通过遏制外来物的源头， 从上游环节减少外来物的发生。根据以往积累的经验，停机坪范围内的外来物主要源自于车辆及设施设备、航班保障作业、行李及货物运输、航空器维修、工程施工等活动。另一个防范环节是外来物的扩散环节，即外来物发生后， 通过一定的途径扩散至可以直接接触到航空器的地方，再在“合适”的地方引发外来物事件。 通过控制外来物的传播途径，在其引发后果、导致外来物事件之前发现并排除之，是外来物防控的最后一道关卡。一、外来物源头控制程序（一）机坪车辆及设施设备的外来物防范 1、一般规定（1）机坪设施设备是指：因保障作业需要放置于机坪内的特种车辆（含拖把） 、机务工作车、行李车等特种设备以及因工作需要使用的机动车和非机动车等非特种设备。（2）进入航空器活动区的车辆必须具有机场公安局核发的控制区车辆通行证，并在规定的区域行使（临时进入车辆除外，如内接的 VIP 车辆）。（3）内场车辆再次进入航空器活动区时，驾驶人员应当认真检查车上的外来物情况，车辆经过维修的， 应当确保车上未携带多余的零部件、螺钉、螺帽等金属物品；车辆行驶路线经过沙石、泥土区的，应当确保轮胎上无携带外来物或进行必要的清洗。（4）各责任单位应当按照要求定期检查维护航空器活动区内的设施设备，建立完整的维护台账。需要进行施工维修的，参照“航空器活动区施工中的外来物防范”要求进行。 2、车辆的年检年审制度（1）内场车辆实行年检年审制度，年检年审制度由运行管理部和机场公安局联合实施，未按规定检验或检验不合格的，不得在航空器活动区行驶。（2）车辆年检年审内容应当包含以下内容： a、刹车系统、灯光系统等车辆部件是否完好； b、车辆部件是否有松动、脱落情况； c、警示灯是否完好； d、是否贴有反光条；e、车辆顶端是否喷涂成黄色。 3、进入航空器活动区的车辆和设施设备应当符合国家、民航上级和机场公司有关规定，不得自行改装和违规使用。国家已明令禁止使用的设备及未经民航总局审定合格的民航专用设备，不得进入机坪。 4、故障或已报废的车辆和设备应当及时清除出机坪。（二）非机动车管理程序 1、非机动车进入控制区时，由安检护卫部负责在道口进行检查。 2、进入机坪的非机动车车牌为黄底黑字，设机场标志，车身喷为黄色，应粘贴反光条。 3、...
