下载后可任意编辑施工技术交底（Fe4.9.28-12）工程名称预应力现浇箱梁技术交底交底对象交底人记录人交底日期----------------------------精品 word 文档 值得下载 值得拥有---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------下载后可任意编辑交底内容：一、执行标准：1、现浇匝道桥相关设计图纸2、《公路桥涵施工技术法律规范》3、《公路工程质量检验评定标准》4、熟悉图纸，仔细落实执行项目内部的三检制度:每一道工序完成后，先实施班组进行自检，最终由项目经理部技术人员进行逐项自检。当存在不合格项时应进行返工处理并再行报检。项目部技术人员检验合格后，报项目质检部及桥梁监理工程师抽检，经检验合格后方可实施。二、技术措施1、支架基础处理支架的地基处理是现浇箱梁施工的关键工序，地基承载力应满足所承受的全部荷载，保证不产生过大的沉降现象。依据现浇箱梁对地基的要求和桥位处的地质条件，决定分层填筑 50cm 砂砾垫层提高地基承载力（桩基施工时所用泥浆池及承台基坑等软弱部分挖除换填砂砾填料），采纳振动压路机和 18—21T 的压路机进行碾压，使其密实度达到 95％以上，以减少箱梁支架的沉降，再浇筑 15cmC20 混凝土提高基底整体承载力。地基设单向 1％的横坡，保证施工时排水通畅。2、支架布设支架搭设时，每根立杆底托下水平放置长×宽为 10 cm×10cm 木方，增加立杆底托下的地基受力面积。支架在各孔沿纵向按 1.2m 的间距布设，靠近桥墩及桥台处因箱梁端头混凝土为实体结构,荷载较大，所以每联中间桥墩及桥台部分的 4 排立杆纵向按 0.6m 的间距布设进行加强。在支架的横断面方向，在箱梁箱室两侧和中间的腹板处荷载较大, 按间距 0.3m 布设进行加强；翼板部分因重量较小，立杆按间距 0.6m 布设。横杆在垂直方向按 1.2m 的步距进行布设,顶层高度不足 1.2m 时, 按 0.6m 布设一层横杆进行加强。因箱梁位于曲线上，为保证线型顺适，各跨的支架分段拼装，整联支架拼装完后,在支架的纵、横向加设剪力撑,并将每段支架的断开处用普通钢管连接成整体。匝道桥每跨每段沿纵、横断面外围对角线上各布置一组剪刀撑，每个对角线使用 2 根钢管，每根钢管在中间和两端使用 3 个转向扣件固定。对角线长度不足时钢管可搭接。支架受墩台影响的部位，可视情况取消部分受影响...
