下载后可任意编辑桥梁墩柱、台身施工方案一、编制依据 本施工工艺的编制以下列文件和资料为依据 1、《公路桥涵施工技术法律规范》（JTJ041-2000） 2、《公路工程水泥混凝土试验规程》（JTJ053-94） 3、《公路工程集料试验规程》（JTJ058-2000） 4、《公路工程金属试验规程》（JTJ055-83） 5、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2024） 6、《公路工程施工安全技术标准》（JTJ076-95） 二、工程概况 桥位处中心里程为**，全桥长20
04米，桥面宽为32m
桥台桩柱，盖梁采纳C25混凝土
三、施工工艺 1、测量放样 利用全站仪根据设计所给导线控制点测定桥梁横轴线，并根据桥台桩柱、盖梁与桥横轴线相对距离定位，再利用钢尺进行复核，确保放样准确 2、桩柱、盖梁施工 为保证桩柱、盖梁混凝土外观质量，桩柱钢模板，分节吊装，因桩柱不高，故可一次将模板支立成型，用拉杆和型钢加固，模板四角用钢管加固，挂线进行测量校正，确保其垂直度，模板顶部用角钢焊接混凝土工作平台
桥台盖梁模板全部采纳组合钢模，用拉杆联接组合钢模板，模板外侧用φ50mm钢管斜撑加固；桩柱施工采纳整体钢模板，每片钢模板之间采纳法兰连接，外侧加钢管箍，模板四周用导链拉到地锚上，以保证钢模板的整体稳定性
混凝土浇筑一次性完成，混凝土通过汽车吊和自卸汽车配合进行垂直运输和水平运输，插入式振动器捣固
选用有经验的技术工人分层捣固操作，分层厚度不超过 30cm，保证混凝土内实外美
分层浇筑时，振动棒振捣时应插入下层10cm左右，再慢慢拉起，这样保证上、下层砼充分振捣密实
在钢筋加工和安装过程中，均以技术法律规范来要求工人施工
受力钢筋长度控制在±10mm以内,箍筋长度控制在±5mm以内
受力钢筋间距控制在±20mm以内，箍筋，横向水平筋控制在0 ，－20mm以内
钢筋骨架尺寸长控
