下载后可任意编辑桥梁施工测量方案 测量是桥梁工程非常关键的工作,必须密切配合业主和监理方作好本工程测量工作,根据设计文件,根据规定的精度,将图纸上设计的桥梁墩台位置标定于地面,据此指导施工,确保建成的桥梁在平面位置、高程位置和外形尺寸等均符合设计要求
一 工程概述由中国水电建设集团路桥工程有限公司第二项目部承建的新建贵广铁路段位于广东省肇庆市境内,桥址有林屋双线大桥 DK657+565
860;佛塘双线中桥 DK658+093
480;罗佛塘双线大桥 DK658+523
490;梅坑水库双线中桥DK658+987
110;梅坑水库双线特大桥 DK659+374
460;怀集东互通 CCCC 匝道双线大桥 DK659+891
610;梅坑双线大桥 DK663+923
沿线位于丘陵区边缘地带,地形起伏较大,平原区地形平坦开阔
二 编制依据1、《国家一、二等水准测量法律规范》(GB12897—1991);2、《国家三、四等水准测量法律规范》(GB12898-1991);3、DK567~DK823 段《新建铁路贵阳至广州线(贺广段)CPI(C 级)GPS 网坐标成果》;4、DK567~DK823 段《新建铁路贵阳至广州线(贺广段)CPII(D 级)GPS 网坐标成果》;5、DK567~DK823 段《新建铁路贵阳至广州线(贺广段)CPI 级 GPS 点之记》;6、DK567~DK823 段《新建铁路贵阳至广州线(贺广段)CPII 级 GPS 点之记》
7、《新建铁路工程测量法律规范》(TB10101—99);8、《全球定位系统(GPS)铁路测量规程》(TB10054);9、《全球定位系统(GPS)测量规程》(GB/T18314—2001);10、《时速 200~250 公里有砟轨道铁路工程测量指南(试行)》(铁建设函〔2024〕76 号);11、《关于时速 200 公里以上