坐垫泡沫A面设计流程朱倩STO是座椅泡沫A面的设计基础。STO即为Seat/StyleTrimOutline的缩写，可译为座椅风格轮廓线，即装配蒙皮后座椅的三维效果数据。图例如下：泡沫A面设计下图为靠背STO上各曲面的名称定义。侧面SideSurface芯部Insert侧翼Wing顶面TopSurface背（后）面BackSurface沟槽Trench下图为靠背STO上各曲面的名称定义。芯部Insert侧翼Bolster后侧围SidewallBack侧围SidewallC柱面CPillar前侧围SidewallFront侧翼平面Bolsterout沟槽TrenchSTO（短期不改）骨架2D假人（2D、H点、TorseAngle）蒙皮厚度图后座环境数据（C柱）靠背调节角度，后排坐垫能否翻折（Tilt）塑料件A面设计输入：是否对称根据项目的要求，在开始做之前先了解泡沫是否对称。一般情况下，泡沫都是对称的，但也不排除特殊项目的特殊要求。注意：如果给的是maya面可能本身他的左右两边就不对称，需向项目组确认是项目需求造型上的不对称，还是maya面自身存在的误差。尤其在沟槽位置需要尤为注意。泡沫评审标准：侧翼高线不对称侧翼高线如上图所示，座椅侧围造型是不对称的（考虑到与副板的关系），侧翼高度有些微的不同，但芯部区域是对称的。这种情况下，很难确定设计意图。因此需要检查侧翼的高度差，如果高度差<4mm,则选择能代表设计意图的一侧进行对称设计；如果高度差>4mm,则按照给定的STO进行泡沫设计。蒙皮厚度一般情况下，大多数座椅的设计要求护面材料具有选择性（如皮，织物，革等）。不同护面材料的厚度不可能完全相同。例如，真皮版座椅的芯部护面材料厚度可能是12mm，侧翼和侧围区域的厚度可能是6mm;而对于相同的座椅，织物版座椅的芯部护面材料厚度为6mm，侧翼和侧围区域的厚度是3mm。这种情况下，向下偏移曲线的距离应该为两种护面材料厚度的折中（芯部9mm，侧翼和侧围4.5mm）。这样的泡沫即为通用泡沫。注意：皮革厚度为1.2mm，取1mm。脱模方向TorsoLine脱模方向CushionAngle脱模方向1、建立基本信息靠背：H点、中心面、TorsoLine、过H点垂直于TorsoLine的面，第三平面（TorsoLine与Y轴所成的面）座垫：H点、坐标轴的面2、芯部①在中心截面，求出STO交线，用三点弧或者样条曲线去拟合该形状，完成引导线构建。泡沫A面设计流程如右图所知，所画的三点弧或者样条曲线不可能做到完全拟合，因此，它与交线的误±1mm，且不允许有反弧。②垂直于TorsoLine的截面，间隔80mm（不能切到沟槽和倒圆）。一般选取4~6个截面为宜，不宜过多。三点弧和样条曲线的选择：三点弧在描绘简单曲线的时候比较好，不会出现反弧，但连续性稍差，需要进行光顺。样条曲线在形状比较复杂的时候使用，它的连续性比较好，但形状比较难控制容易出现反弧，需要检查曲率梳三点弧光顺后样条曲线轮廓线做法与引导线方法相同，在截面上做STO的交线，再取出截面上引导线所成的交点，与再用三点弧尽量拟合其趋势并且与引导线交点相合，注意对称。如遇沟槽位置不考虑，偏差范围如上。检查A面：上偏面料厚+1mm，保证偏移完的面能盖住芯部STO③取出所需各线放样成面，再向下偏移一个面料厚，做成芯部的泡沫A面3、沟槽位置靠背：在第三平面，拟合沟槽形状和位置做线，再拉伸线成面。座垫：在XY面（或座垫角面）中，拟合沟槽形状和位置做线，再拉伸线成面。（草图面通过脱模方向来设定）注意：如果沟槽对称，只做一面即可，另一面对称。如果STO中沟槽不对称，则需向A面设计师询问设计意向，在确定是否为对称的。一般前排座椅沟槽对称，后排座椅可能不对称。4、侧面（侧围）方法同芯部面，并进行如上检查。5、侧翼①先将沟槽面外偏5mm，再将偏过的沟槽面和芯部A面求交，得出芯部等高线。②取适量截面，取一面进入草绘，取此面与芯部等高线的交点，以及其与侧围A面的交线。③在该截面中取侧翼最高点，作水平直线。在做出既与侧围A面相切，又与水平直线相切，形状拟合STO的圆。记住此圆半径R1，做一个半径为R2的圆，R2=60%R1。④退出该草图，再在此截面重新建立个草图。新建的侧翼轮廓线应过芯部等高线的交点，与半径为R2的圆相切，中部位置大约是1/2面料厚。⑤在每个截面里都如此操...
