下载后可任意编辑本页为作品封面，下载后可以自由编辑删除，欢迎下载！！！ 精 品文档1【精品 word 文档、可以自由编辑！】温州铁路新客站站前广场建设工程钢套沉箱围堰施工方案一、概述1、 工程概况温州市铁路新客站站前广场建设工程是浙江省重点工程项目，位于温州市瓯海区潘桥镇，总投资 3.044 亿元，其中市政部分为 1.29 亿元,建设合同工期为 300 日历天。本工程各主体单位：下载后可任意编辑建设单位：温州市瓯海区铁路建设指挥部设计单位：上海市政工程设计讨论总院勘察单位：温州市勘察测绘讨论院监理单位：浙江东南建设管理有限公司施工单位：浙江旭新建设有限公司工程包括有桥梁、道路、给排水及广场景观；其中桥梁工程主要有匝道桥与景观人行桥，匝道桥包括有 A、B、C、D、E、F、G、M 匝道；本沉箱施工方案主要针对 M 匝道 MP15~MP17 及 G 匝道 GP1~GP3 共六座承台，均位于站东河内，平面布置图附后，设计承台顶标高为 -1M，其中三座 M 匝道的承台尺寸均为7M*8.8M*2M；G 匝道三座承台尺寸为 5M*7M*1.5M。河道常水位黄海高程 2.6m,河低标高-1m,河底为 3-1 淤泥层,层厚 9.3m,含少量腐植物碎屑、贝壳残片，流塑，高压缩性，高灵敏度，全场分布，K=45Kpa。2、施工机械设备名称型号规格单位数量备注液压震动锤900KN台2汽车吊25T台1挖掘机220台1汽车吊50T台2沟通电焊机BX1-500台8二、钢套沉箱施工技术方案（一） 钢套箱设计与制作1、钢套箱围堰的设计 根据近阶段温州瓯江水流情况，受涨潮的影响，涨潮时最高水位为2.9m，站东河河床顶标高为-1m，承台设计底标高为-3.0M，钢套箱封底砼拟采纳 C20 砼，厚度 50cm。因此，设计套箱顶面标高为+4.0m，高出最高水位 1m；套箱高度 8.5m，下沉后进入河床深度达 3.5m，即底标高为-4.5m。钢套箱箱体由直径 12m，由 6 块弧形拼版组成圆套箱。 采纳装配式钢套箱，主要由侧板和支撑系统组成，组件在加工场集中制作，分块运至现场拼装。套箱侧板组成：竖向为 12#槽钢纵肋，间距准备工作钢套箱制作钢套箱装配内支撑梁施工钢套箱下放震沉钢套箱箱底处理进入下一道工序套箱定位与定位钢管桩联结下载后可任意编辑50cm；横向为 12#横槽钢横肋，间距 50cm，由套箱顶部开始设置，设置布满护筒周圈，在标高-0.5 位置(设护筒标高为 8m),在竖向两道工字钢间的50cm 宽的面板上加设 200*8 加劲钢板以加强面板;钢套箱面板采纳 8mm 钢板各侧板连采纳电焊焊接，采纳 φ2...
