1 杭州空港经济圈发展总体规划前言空港经济，也称临空经济，指依托机场尤其是枢纽性机场人流、物流、信息流优势而发展起来的区域经济形态。空港经济圈是指由于空港及航空运输对周围地区的影响，导致生产、技术、资本、贸易以及人口向机场周围聚集，形成多功能经济区域。目前，全省及杭州市已经进入经济转型升级的关键阶段，着力培育杭州空港经济圈不仅可以培育新的经济增长点，而且可以对产业结构优化升级产生重要推动作用，是落实我省“两创”总战略和实现杭州市“一城七中心”战略定位的重要举措。充分利用大型国际空港高端稀缺资源，合理规划杭州萧山机场及其周边区域， 培育空港经济圈，对于发挥杭州都市经济圈科技创新能力强、民营经济活跃、 制造业发达、经济腹地广阔等综合优势， 打造富有国际竞争力的临空产业集群，对于加快建设先进制造业基地与培育高端现代服务业，提升杭州乃至环杭州湾地区在长三角城市群的战略地位具有重要意义。本规划以党的十七大精神为指导，按照省委“创业富民、创新强2 省”总战略要求，以国务院《关于进一步推进长江三角洲地区改革开放和经济社会发展的指导意见》 、《浙江省国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》 、《环杭州湾产业带发展规划》 、《杭州城市总体规划》、《杭州市国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》、《杭州大江东新城发展战略规划》 、《杭州大江东新城概念规划》 、《杭州萧山国际机场控制性详细规划》 和杭州市委市政府 《关于开展新一轮解放思想大行动 ,共建共享与世界名城相媲美的“生活品质之城”的决定》等为依据，注重与浙江省、杭州市的土地、建设、交通、生态、环保等专项规划相衔接。在《杭州培育空港经济圈思路研究》、《杭州空港经济发展规划研究》、《杭州市萧山空港经济区概念规划》 、《杭州空港新城概念规划》、《杭州空港集疏运干线路网规划》等前期研究与专项规划的基础上编制。本规划的主要任务是， 提出杭州空港经济圈发展总体思路与布局框架，明确临空产业培育方向与布局框架，提出支撑体系与环境建设思路与规划实施保障措施。本次规划范围包括三个空间层次：核心区，即空港新城， 指萧山国际机场及其周边地区未来空港经济新的成长空间，主要包括萧山国际机场、紧邻空港和交通走廊沿线的地区以及机场西面的临江地带，重点发展航空运输、 航空物流、临空制造、空港服务等核心产业功能，成为带动整个区域临空经济发展的增长极，系杭州空港经济...
