35KV 导、地线架设跨越铁路安全技术措施编制：审核：批准：二〇〇 九年二月六日35KV导、地线架设跨越铁路（下行K1155+500）安全技术措施一、 编制依据某城际铁路三电迁改工程迁改原则及要求. 某城际铁路沿线 35KV、110KV杆线迁移施工图 . 铁路营业线施工安全管理办法（铁办[2008]190 号）. 某铁路局营业线施工安全管理实施办法. 国家和铁道部现行施工规范及工程施工质量验收标准、施工技术安全规则等有关文件 . 施工现场勘察资料 . 二、 编制原则结合工程特点和现场施工条件，积极采用先进施工工艺，优选施工方案，确保工程质量、确保营业线运营安全、确保施工安全、确保工期符合营业线设备管理单位和运营单位要求.跨越架施工及导线拆除、架设采用新技术、新工艺，减少对运输地 干扰和影响 . 按照标准化工地建设要求充分注意环境保护、水土保护施工. 组织专业化地施工队伍、文明施工. 三、 工程简况1、 工程名称 ：35kV某线 16＃-17＃塔杆升高工程 .2、 工程简介：35kV 某线影响新建某城际铁路地架梁施工，因此对35kV 某线 16＃-17 ＃塔杆进行升高，该处铁路历程为既有某线下行线K1155+500，新建某城际铁路与既有某线在该处平行，间距在20 多 M.在升高作业地同时要跨越既有某线影响既有某线地运营，在升高作业地同时减少对某线地运行产生影响，在既有某线两侧搭设跨越架.跨越架分为： 1、脚手架搭设；2、封接触网过牵引绳、挂绝缘绳； 3、高压电力导、地线地展放和拆除；4、封接触网拆除绝缘网、脚手架 .35kV 某线 16＃-17 ＃杆塔进行升高，杆塔基坑位置在既有电力线路下方，因此建成后电力导线与既有铁路地夹角没有变化，基本上是75o. 此处施工不更换导线，采用线档内导地线没接头.四、 施工组织为确保架线施工过程中铁路相关部门既有设备地安全，专门成立由架子队队长组长、技术负责人、各相关部门人员任组员地施工领导小组.1、成立工程领导小组2、工程负责人 ：3、安全负责人：4、验收负责人：5、驻站联络员：6、安全防护员：四、 施工方案根据现场电气化铁路地情况，跨越铁路架线施工采用搭设跨越架、停电封锁过引绳、跨越架封网保护、人工施放牵引绳引导线和地线工艺流程 . 施工前向施工单位进行技术交底，保证施工过程中地既有铁路运营安全、既有铁路设备安全和施工人员地人身安全.1、跨越架搭设跨越架搭设由测工测出线路地中心位置并做出标记，跨越架由此标记向两侧对称进行搭设. 带电越线架...
