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西藏天路交通股份有限公司股权优化方案新华信管理咨询公司2020 年 4 月 1 日目录一、天 路 现 有 的 股 权 结 构 图 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。3 二、天 路 股 权 优 化 的 目 的 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。4 三、天 路 股 权 优 化 的 原 则 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。5四、天 路 股 权 优 化 的 总 体 思 路 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。6五、股 权 转 让 的 实 现 方 式 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。7六、天 路 股 权 优 化 的 方 案 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。10 一、天路现有的股权结构图1、上市前后的股权结构：2、现有的股权结构图100.00%10000.00100.00%6000.00总股本40.00%4000.00————二、社会公众股0.43%43.040.72%43.045、西藏自治区交通厅格尔木运输总公司6.99%698.9111.65%698.914、西藏自治区汽车工业贸易总公司7.15%715.2911.92%715.293、西藏拉萨汽车运输总公司8.75%874.8814.58%874.882、西藏自治区交通工业总公司36.68%3667.8961.13%3667.891、西藏公路工程总公司60.00%6000.00100.00%6000.00一、发起人股比例数量万股比例数量万股发行后发行前西藏交通厅西 藏公 路工 程总 公司西 藏拉 萨汽 车运 输总 公司西 藏自 治区 交通 工业 总公司西 藏 自治 区 汽车 工 业贸 易 总公司西 藏 自治 区 交通 厅 格尔 木 运输 总 公司社会公众股西藏天路交通股份有限公司36.68 ％7.15 ％8.75 ％0.43 ％40％6.99 ％公路工程汽车运输建材汽车贸易二、天路股权优化的目的1、五家发起人均是西藏交通厅下属企业，股份占总股本的 60%，属于国有股一股独大的情况，现股权结构对天路公司头几年的发展有突出的历史业绩，但也暴露了一股独大的诸多弊端：容易造成经济行为与政治行为、企业行为与国家行为的混淆；董事会往往被国家股的代表所控制，而国有股控制权不明确使得国有股权容易形成虚置；处于 “独大 ”地位的董事和经理人员，由于缺乏有效的激励机制，很多人并不能够自觉地维护公司利益；投资人和经理层的有效约束机制也无从建立，上市公司往往出现内部人控制偏向；容易造成一...