现浇箱梁施工方案VIP专享VIP免费

下载后可任意编辑现浇箱梁施工方案一、工程概况 K135+199.445 分离立交桥位于郓城互通区内，横跨 338 省道，交角为 90°，跨径为22-28-22m，全长 72m。该桥基础形式为钻孔灌注桩，共 30 颗，桥台钻孔桩直径 1.2m，长 38m，桥墩钻孔桩直径 1.5m，右幅钻孔桩桩长 47m，左幅钻孔桩桩长 48m。桥墩、桥台桩顶皆设有承台，桥台为肋式台，桥墩为立柱，立柱直径 1.3m。上部构造为现浇连续箱梁，左幅箱梁宽 13.5m，为三室结构，右幅箱梁宽 17.0m，为 4 室结构。箱梁高 1.4m，梁室高 0.98m，底板厚 0.2m，顶板厚 0.22m，腹板宽 0.45m。箱梁采纳 C50 混凝土，共1381.56m3。 二、现浇箱梁施工方案 现浇箱梁支架采纳满堂式碗扣支架，搭设满堂支架时，封闭 338 省道交通，从 3#台路基进行改道，确保满堂支架施工的安全。碗扣支架上搭设纵横方木，箱梁底模板及侧模板采纳厚1.5cm 的高强度竹胶板，箱室内模采纳木模板。箱梁砼浇筑采纳二次浇筑法，第一次浇筑至腹板与翼缘板连接处，第二次浇筑顶板，待箱梁砼强度达到 100%时进行预应力张拉。 Ⅰ、地基处理 1、地基处理 1、338 省道两侧排水沟回填处理 将排水沟内松散浮土和淤泥挖除洁净，然后根据 50cm 一层分层回填山皮石，回填高度略低于省道路面高度，用压路机分层碾压至无沉降为止。然后填筑 40cm 厚 6%灰土，分两层回填，压实度达到 93%以上，回填土顶面与省道路面齐平，并做出 2%—4%的横坡，以利于排水。 2、桥梁范围内路基地表处理用平地机及推土机清除地表，并将地表整平。然后用铧犁翻松 30cm 厚表面土层，掺入 10%生石灰粉，用旋耕犁拌和均匀，待含水量合适实，压路机碾压密实，压实度达到 90%以上。然后再填筑 30cm 厚 10%灰土，并做出 2%—4%横坡，压实度达到 93%以上，以高出地面不受雨水浸泡影响。下载后可任意编辑 3、排水沟挖设 在 10%灰土处理过的地基范围四周挖设 50×50cm 的排水沟，排水沟与路线右侧的省道两侧的自然排水沟连通，将雨水引进排水沟，防止雨水浸泡地基，避开碗扣支架产生不均匀沉降。 Ⅱ、支架搭设 K135+199.445 分离立交桥现浇箱梁为单幅 3 跨整体施工，支撑方式采纳满堂式碗扣支架。碗扣支架采纳 WDJ 式支架，架杆外径 4.8cm，壁厚 0.35cm，内径 4.1cm。支架顺桥向纵向间距 0.9m，横隔板处纵向间距 0.6m，横桥向横向间距梁底为 0.9m，翼缘板底为1.2m，纵横水平杆竖向间距 1.2m。考虑支架的整体稳定...