下载后可任意编辑砌筑防护工程施工方案一、工程概述1、工程概况汕头至湛江高速公路揭西大溪至博罗石坝段项目起于揭阳市揭西县大溪镇，对接拟建汕（头）至湛（江）高速公路汕头至揭西段，总体呈东西走向，经梅州市五华县、河源市紫金县，终于惠州市博罗县石坝镇，对接已建成通车的广（州）河（源）高速公路惠州段。本 标 段 位 于 梅 州 市 五 华 县 ， 经 梅 林 镇 、 华 阳 镇 ， 起 点 里 程K132+020，终点里程 K142+000，全长 9.98Km。砌筑防护工程主要数量为：喷播植草 123910m2；人字形骨架防护 192999 m2；拱形骨架防护 229595m2；挂网喷混植生 1442m2、锚杆格子梁+喷播植草 13245 m2；锚索格子梁+喷播植草 3838 m2；锚杆格子梁+挂网喷播植草 5889 m2；锚索格子梁+挂网喷播植草3960 m2；挡土墙 C20 砼 7666 m3，C20 片石砼 1602m3；踏步、沿塘防护、平台截水沟、坡顶及坡脚防护 M7.5 浆砌片石 33926m3；C25砼预制块 13117m3。2、水文地质条件本工程位于广东省中部偏东北的丘陵区，标段内水文地质条件比较复杂，地下水的形成条件、赋存特征、富集径流排泄及其分布规律，主要受沿线的地层岩性、地质构造、地貌条件、地表水体分布及降雨量等因素影响。降水为地下水的主要补给源。在建线路多年平均降雨量为 1400～2400mm。地下水按其赋存条件可分为：松下载后可任意编辑散岩类孔隙水、碎屑岩类孔隙裂隙水、岩浆岩类裂隙水。丘陵地区地形起伏较大，植被发育，局部地形切割强烈、坡度较陡，降水顺坡流失快，地下水补给范围一般限于分水岭地段地下水循环条件较好、途径短、流速快、常以下降泉的开工排泄于沟谷或冲沟、山坡脚下，补给地表水或平原区孔隙潜水。地下水水质较好，适于植被生长。3、工程地质填方路基边坡：表层多分布冲坡积软～可塑粘土、粉质粘土，多数为高液限土，承载力低，具易触变性、高压缩性和易剪切滑动等不良工程地质特征，抗滑稳定性差，不宜直接作挡土墙等砌筑工程基础持力层。挖方路基边坡：沿线路堑均处于区域地质构造影响相对微弱地带，冲沟、人工开挖边坡上小型倒塌较发育，对开挖路段的边坡稳定有一定影响。4、工程特点路基防护工程是防止路基病害，保证路基稳定，改善环境景观，保护生态平衡的重要设施。本工程在保证路基稳定的前提下，尽量采纳生态防护，减少圬工体积。在岩土结构稳定，满足安全要求的前提下以选择刚性结构与柔性结构相结合,多层防护与生态植被防护...
