下载后可任意编辑抓斗船浅层取砂施工工艺与运输船舶管理张鼎 1 吕田林 2（中交天航南方交通建设有限公司，广东省深圳市福田区农林路 鑫竹苑 A 座 21 层，518040 ）摘要：在港珠澳大桥珠澳口岸人工岛填海工程施工关键阶段，中细砂量缺口巨大，通过抓斗船浅层取砂施工工艺与运输船舶的合理管理，提高了船舶的航次，增加了每日的供砂量，加快了整个人工岛工程的施工进度.不仅是保障工程工期目标的关键因素，更是台风季节工程结构安全的重要保障。关键词：抓斗船 浅层取砂 砂质量控制 调度船舶 1．工程概述港珠澳大桥珠澳口岸人工岛填海工程的陆域形成，是整体工程的主要工序，其设计结构为：岛内区±0m 标高以下和岛壁区+2m 标高以下以及充填袋临时围堰回填料均为中细砂，岛内区±0~+2m 和岛壁区+2~+3m 标高为中粗砂。项目清单表序号项目编码项目名称计量单位工程数量1100503001201 中粗砂m³2757408.6472100503044202 中细砂m³7151839.263100503027201 砂袋m³97661.6在项目组织施工过程中，中细砂的开采、运输、回填成为项目施工重点、难点。石栏洲砂源地位于珠海横琴石栏洲方向往南约 1 公里处开阔水域，共有Ⅰ 1、Ⅱ 2两处采砂点，储量达到 3.4 亿立方米，属河口淤积型砂质浅滩。其周边水深较浅且有部分中细砂浅滩裸露在外，但水下部分砂层淤泥夹层多，经现场随机多点取样试验，含泥量高达30%-50%。因港珠澳大桥中细砂质量要求含泥量在 10%以内，则此砂命运如同手中的掌纹，无论多曲折，终掌握在自己手中==============================================================下载后可任意编辑源地仅标高-1m 以上部分才能满足需求。石栏洲取砂区虽然距离远、取砂成本高，但为满足工程用砂强度，保证对工期目标的实现，项目部组织 3-5 台抓斗船，配合 40-60 条仓容不等的运砂船，进行取砂施工。如何合理利用好抓斗船及调配好运砂船，对整个项目的成本目标与进度目标都起着至关重要的作用。图 1:取砂位置平面图图 2：低潮时砂源地露出大面积浅滩2．抓斗船浅层取砂施工工艺本工程采纳非自航式抓斗船(4-13m³ 斗容不等)配合平仓船(400-1500m³ 仓容不等)运砂和卸砂，工作时运用钢缆上的抓斗，依靠其命运如同手中的掌纹，无论多曲折，终掌握在自己手中==============================================================下载后可任意编辑重力作用，放入水中一定的深度，通过自重和闭合抓斗的咬合力来抓取泥沙，后通过操...
