船闸主体建筑施工方案VIP免费

下载后可任意编辑 第一节 工程概述一、概述上闸首和闸室段长 20.80m，净宽 9.0m，槛顶高程 148.00m。①闸室净长 18.00m。闸室底高程 144.05m。下闸首长 14.80m（含春天桥 3.80m）。净宽 9.0m，槛底高程143.55m。船闸采纳上闸首防洪的形式，上闸首闸门采纳下沉门，门顶高程150.80m。下闸首采纳人字门，门顶高程 149.65m。船闸输水系统采纳两条主廊道然后接横支廊道多孔分散输水形式，输水主廊道进口段为 1.2m×1.2m 的方形断面，闸室段为 1.4 m×1.2m。进口为竖井式，设置保安格栅，进口平台高程 146.70m。主廊道底高程142.45m。每侧充泄水主廊道各设上、下游工作闸门；两主廊道之间设连通平(串)水廊道,设一道工作闸门以上 5 扇门均采纳平板钢闸门。下游引航道从春天桥算起，依次为导航段、调顺段和停靠段，总长69.5m。其中停泊段长 32.00m，调顺段长 22.50m,导航段长 15.00m。对出闸船舶，则在自春天桥下游起的船闸轴线上行驶一倍船长后，按 45.00m半径通过弯道进入桃花江。在船闸中墩内设中控室及设备室；使用面积 127m2。春天湖船闸金属结构包括上闸首工作闸门（下沉闸门）、检修闸门（叠梁门），下闸首工作闸门（人字闸门）、检修闸门（叠梁门，与上游检修门共用），输泄水系统灌水廊道的工作闸门和连通闸门。春天湖船闸上闸首工作门（下沉门）、检修门（叠梁门）\下闸首工作门（人字门）、检修门（叠梁门）\灌水廊道工作门和连通门\灌水廊道进口检修门均为平板钢闸门的形式。上闸首工作门（上沉门）及上、下闸首检修门（叠梁门）为变截面平板钢闸门，其余钢闸门采纳板梁等高布置焊接钢结构，材料为 Q235。灌水廊道工作门和连通门支承采纳 MC6 尼龙滑道。止水采纳 P 型橡皮和条形橡皮。下闸首工作门（人字门）中间止水采纳刚性硬止水。上闸首工作门（下沉门）为变截面平板钢闸门，洪水期间关闭下沉门并用锁定设施进行锁定。上、下闸首叠梁检修门亦为变截面平板钢闸下载后可任意编辑门，每节 1m 高，上闸首 2 节，下闸首 3 节。灌水廊道进口安全格栅采纳固定可提升式格栅，为焊接钢结构。上闸首工作门（下沉门）、下闸首工作门（人字门）、灌水廊道工作门及连通门启吊采纳液压启闭设备，灌水廊道每套工作门配一台油缸一套拉杆。液压设备泵站、油箱、阀组、配电盘、控制柜为集中布置，每一厢的上、下游工作门和输泄水系统底个工作门各配一组泵站、阀组，一套油路系统。上、下闸首检修门采纳汽车吊通过自动抓梁...