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】苍溪县嘉陵江大桥至兰渝铁路庙垭火车站连接路（县城过境公路）工程（K7+700----K8+140
655）右侧高边坡施工专项施工方案批准：1下载后可任意编辑审核：编制：日期：第一章 施工总体部署一、工程概况：1、地质状况和土石方工程量：本项目 K7+500~K8+140 段右侧设计为高边坡锚索框架结构，地质状况主要由长石砂岩、泥岩夹泥质粉砂岩构成
该段土石比例为 88%挖石方，挖石方量 12
77 万 m³；12%挖土方（主要是表层覆盖土），挖土方 1
68 万 m³
2、边坡支护形势及工程量：边坡最高开挖高差为 51
7m，设计按五级边坡划分，平台宽度为1
5~2m，每十米一级，由下至上依次为1:0
75、1:0
75、1:1
1；边坡支护为锚索框架梁，在 1:1 边坡情况下不设框架梁，采纳挂三维网喷播植草绿化，其它台阶段根据地质状况，不利于锚索框架梁的坡面，进行有基材喷播植草防护
其中：锚索框架梁工程量为 1
26 万㎡；网格内植草绿化 1
07 万㎡；喷播植草 0
3、地理及交通条件：地理位置位紧临苍溪县嘉陵江大桥桥头；紧靠苍溪县名胜古迹“临江寺”；安全距离均小于 50m
拟建道路宽 23 米路基，施工现场沿老 212 线纵向排列，老路基宽度约为 7~8m，需向山体一侧掘进 15m；在施工该段土石方爆破开挖及支护的同时，业主要求满足苍溪庙垭火车站至苍溪县城的正常通车条件，不影响当地老百姓的正常生产及生活
因此，该段施工难度大，安全隐患严重，对施工爆破作业有一定局限性，务必制定保证该段正常施工和安全通行的专项施工方案
二、编制依据：（1）招标文件、两阶段施工图设计、实施性施工组织设计、业主颁发的火车站至嘉陵江大桥段客运保通要求文件；（
