下载后可任意编辑超前锚杆施工方案一、编制依据:1、二连浩特至广州国家高速公路湖南省安化(梅城)至邵阳公路一隧道两阶段施工图设计2、《公路工程技术标准》(JTG B01-2024)、《公路隧道施工技术法律规范》JTJ042-94 其它公路相关技术条件、指南、暂规及标准二、编制原则1
坚持科学性、先进性、经济性、合理性与有用性相结合的原则
整体推动,均衡生产,确保总工期的原则
保持施组设计严肃性与动态控制相结合的原则
强化组织指挥,加强管理,保工期、保质量、保安全
优化资源配置,实行动态管理
文明施工,保护环境三、工程概况清塘铺隧道(K109+850~K114+650 YK109+830~YK114+605)为本标重点控制工程,采纳分离式双洞,左线长 4800m,右线长 4775m
左右洞间距 25~37m,线型均为S 型曲线,左右线进出口均位于直线段内
隧道为单向坡,坡度-2
进出口均采纳端墙式洞门,安化端左右线及邵阳端右线各设 5m 明洞,邵阳端左线设 3
在进口端 K111+285 左侧 39
3m 设置一座通风竖井,井深 64m,距安化端洞口约 1435m,竖井 断 面 为 圆 形 , 直 径 7
标 准 断 面 净 空 为 82
88m2 , 开 挖 尺 寸 为 Ⅲ 级 围 岩11
75m,开挖断面 88
5m2;Ⅳ级围岩 12
6m×10m,开挖断面 102
3m2;Ⅴ级围岩 13
04m×10
43m,开挖断面 108m2
超前锚杆采纳 3
5 米 Φ22 钢筋,锚杆环向间距 40 厘米,外倾角采纳 10°~14°,施工时根据岩体节理产状确定锚杆的最佳方向;四、施工方案1、施工顺序布眼→钻孔→清孔→安装锚杆----------------------------精品word文档 值得下载 值得