下载后可任意编辑一、工程概况本标段起止桩号为 K42+000～K49+235，路线全长 7.235km；路基土方总数量为 1128676m3，其中：挖土方 25828m3，路基填方 1102848m3，排水防护 13051.7m3，共设分离式立体交叉桥三座,互通立交桥两座，车行天桥两座，中桥四座，小桥一座。合同总价为 168106370 元。二、施工方案1、施工准备1）试验准备：由项目部试验室专业人员负责，整个施工过程的土质，施工用水等材料试验检测工作。并对具有代表性的土样进行试验，完成该填筑用料的液限、塑限、CBR 值、颗粒大小级配试验，含水量试验、土的击实试验等试验。2）现场准备在路基范围内的原地面上清理掘除，清除深度为 30cm，并进行填前压实，压实度达 90%以上。3）测量放线施工路段填前碾压各项技术质量指标已进行了验收，恢复中线并每10m 设一中桩，并在该对应断面的坡脚外侧设指示桩。2、施工方法：1）施工工艺恢复定线→填土→整平→压实→高程→压实度检测→下层填筑2）施工方法根据施工图纸，填筑料铺设宽度每侧超路基外不小于 50cm，并保证路基路肩有足够的压实度。施工中实行横断面全幅、纵向填筑方法施工。填料采纳挖掘机配合自卸汽车运输，推土机、平地机进行摊铺，振动压路机碾压。合理安排施工顺序、工序进度和关键工序的作业循环，做到挖、装、运、卸、推平、压实等工序紧密衔接连续作业，尽量避开施工干扰，做到路基施工的正规化、标准化。（1）施工放样在工作段内每 20m 设一断面，每断面布设 4 个点，用白灰画成方格网，按摊铺厚度算出每格堆放方量或自卸车的单车方量，来控制摊铺厚度。下载后可任意编辑（2）备土取土前,应先将树木、草皮和杂土清除洁净,并在预定取土深度范围内自上而下进行挖取土方料,禁止将不合格材料挖装在一起,并按土路堤设计、填筑。路基填方主要来源于挖方段强风化砂岩、泥岩及页岩，由于风化岩块强度较低，碾压后易碎裂成细粒土。挖方采纳挖掘机装、自卸车运输的方式将符合要求的填料运入施工现场，填料压实厚度按 20cm 控制，土块最大粒径不得超过 10cm，若粒径超过要求，利用人工破裂或捡出。卸料时现场设专人指挥，按画好的网格均匀卸料。 （3）摊铺、整平每 10m 横断面用土培三点作为控制填料厚度，按松铺系数约 1.12控制培土高度为 28cm，用推土机将土均匀摊开，推平至培土点高度为止。推土机粗平后，及时检测含水量，翻晒或洒水，当含水量在最佳含水量±2%以内时，用平地机进行整平，整平常注意路...
