下载后可任意编辑钢箱梁吊装安全专项施工方案一、工程概况本 工 程 共 有 5 座 人 行 天 桥 ， 天 桥 里 程 分 别 位 于 K1+645.000 、 K3+384.000 、K4+565.000、K5+593.000 及 K6+498.500 处，5 座天桥除跨径不同外，其结构形式基本相同，同样采纳四连跨连续钢箱梁结构，主箱采纳全焊接钢箱梁结构，箱口截面为2.5mx0.9m，箱梁两侧各悬挑 0.75m 挑檐结构,每座人行天桥分成 4 个主箱梁段及 4 部梯道梁段，主梁分段如图 1 所示人行天桥分段立面图二、编制总则为确保钢箱梁重型构件吊装工作安全稳妥，避开发生施工生产责任事故，遵照交通部《公路桥涵施工技术法律规范》与《公路工程安全技术规程》的规定并结合以往施工过程取得经验，特制订《钢箱梁吊装安全专项施工方案》。三、钢箱梁吊装施工计划根据目前方兴大道总体施工任务计划，结合施工场地现场的实际情况和当地气候条件确定。四、安全施工方案1、钢箱梁架设基本要求（1）架设前的准备工作① 临时支架搭设临时支架由工厂整体制作后，采纳汽车运输方式运输至施工现场，在临时支架架设前首先确定支架支撑位置，并对支护位置及周边土质进行夯实处理，处理平整后将支架吊装至理论位置支垫完毕。支垫时应注意调整好支架的垂直度和支架高度，支架与地面接触点用枕木或钢板支垫。② 试吊在运梁车准备就绪正式吊装之前，对吊车进行试吊、试运行。依次进行下列各项试吊和检查工作。1下载后可任意编辑A、全面检查各种绳索如起重索、牵引索等是否完好，纵横主梁是否稳固，卷扬机具运行状态是否良好，吊机是否安全可靠，指挥通讯是否畅通。B、吊机均应按设计荷载的 1.25 倍进行静载试验，吊离地面 50cm，停留 10分钟，然后移动吊件按设计荷载的 1.1 倍进行动载试验，在消除非弹性变形无异常状态后方可投入正式使用。C、所用的吊运设备，不允许超负荷运行。⑶ 架设a、吊车自行移位至吊装位置，运梁拖车沿线路走向驶入作业场地，做好吊装前各项准备工作。吊车应由一人统一指挥。起重吊装作业人员应精神集中、听从指挥，指挥信号应准确、安全可靠。钢箱梁起升和下降速度应平稳、均匀，不得突然制动。严禁将钢箱梁长时间悬吊在空中。b、试吊：首先吊车落钩，将钢丝绳与主梁吊耳采纳 U 型卡固定好后，吊车缓慢起钩，当钢箱梁起升距梁车 5-10 厘米后，汽车吊车停止起钩，停顿 3-5 分钟检查机械设备变化情况有无异常，绳扣是否牢靠，车身有无倾斜，钢丝绳及U...
