下载后可任意编辑塌方处理施工方案一、工程概况阮家窑隧道是位于“京包线大同至包头段电气化改造工程”的一座新建双线铁路隧道，地理位于内蒙古丰镇市境内，既有京包线及饮马河左侧。进、出口里程分别为：DK425+500、DK426+485、全长 935m。隧道进口至 DK425+572.62 位于缓和曲线上，洞身大部位于 R=1200m 的圆曲线上，出口位于直线上。隧道为双线隧道，进口线间距4.18m，出口线间距 5.70m。隧道内纵坡为 3.6‰的上坡。 隧道围岩为Ⅴ～Ⅵ级，按新奥法设计与施工。支护结构采纳初期支护、中设防水板 、二次衬砌，形式为曲墙带仰拱。二、塌方段现状及方案确定隧道斜井向进口方向里程约 DK426+803～+799 部位于 2024 年 6 月 27 日发生二次塌方，整个山体已经松动，洞顶地表塌穴直径变大，塌方部位上方为松散塌体，如下图所示。按常规方法无法施工，为安全通过塌方段，根据现场实际情况，结合其他隧道施工经验，认为较为合理的施工方法是采纳大管棚并注浆超前支护，因塌方段为松散塌方体 ，采纳常规的钻进方法容易造成塌孔，最后决定采纳大管棚同步跟管钻进施工方法。三、施工设计1、注浆机理由于整个山体及塌方体结构松散破裂，本工程采纳渗透注浆及压密注浆。2、施工参数选择2．1、大管棚设计参数：① 导管规格：采纳外径 Φ108mm 的热轧无缝钢管，壁厚 8mm，内设钢筋笼；② 导向管: 直径 Φ150mm,壁厚 5mm,长 2m；③ 环向间距：3 根/m；④ 倾角：外插角为 3°；⑤ 设置范围：拱部 120°；⑥ 长度：30m；下载后可任意编辑⑦ 节长 4m、2m。⑧ 同 一 环 管 棚 中 接 头 的 位 置 应 相 互 错 开 不 小 于 1m ， 管 棚 节 长 度 为 2m+4m+4m+4m+4m+4m+4m+4m 或 4m+4m+4m+4m+4m+4m+4m+2m。大管棚立面图及剖面图如下所示: 2.2、注浆参数设计⑴ 注浆材料及配合比：注浆浆液采纳水泥浆，水泥采纳 42.5 普通硅酸盐水泥，水泥浆液水灰比为 0.8:1～1:1；⑵ 注浆压力：0.8～1.2MPa;⑶ 浆液扩散半径：不小于 0.5m;⑷ 单根钢管注浆量：Q=π×r2×L+π×R2×L×η×α×β 式中：r 为钢管半径，L 为钢管总长度，考虑与钻机连接，取 28.5m；R 为浆液扩散半径，取 0.5m；η 为地层孔隙率，堆积体经测试 η 为 12%；α 为浆液有效充填率，取0.9；β 为浆液损耗系数，取 1.15。 经计算，单根钢管注浆量 Q=3.09 m3。四、方案实施1、大管棚施工前准备工作1.1、大管棚及钢筋...
