下载后可任意编辑便道施工方案一、 编制依据1、新建五台山至盂县高速公路招标文件、施工合同、施工图设计文件等。2、五盂高速实施性施工组织设计。二、工程概况 1 号便道：连接 214 省道至梁场、总长为 610 米 2 号便道： 连接 214 省道至下西腰隧道进口、总长为 750 米、路宽为 4.5米。为满足工程车辆顺利通行，现修整利用上细腰村与下西腰村交界处的农道通往隧道。 在途径龙华河处设计钢便桥，设计动荷载为 120t 其余 3 处为过水涵，隧道口坡度较大、采纳混凝土硬化处理。（具体见附图） 3 号便道：连接 214 省道至下细腰隧道出口、总长 252 米、路宽为7 米。途径龙华河处采纳过水路面、过水面长 30 米，混凝土厚度为20cm。（具体见附图） 4 号便道：连接 214 省道至取土场桩号为 K40+450、总长为 400 米、路宽为 7 米。途径龙华河时采纳涵管过水面，管径 1.5 米 5 号便道：连接 214 省道至盂县北服务区，总长 150 米三、 主要工程数量山培土：泥结碎石：四、 便道设计原则1、结合当地地形并充分利用原有道路。2、方便当地人民生活、尽量减少对当地人民生活影响。3、充分利用荒地、废沟、减少对农用地的占用和环境破坏，保持原有水系的畅通。4、应最大限度的满足施工机械安全通行要求。 5、 利用当地地材、做到节约资源。五、 施工便道标准及位置（一）、便道标准根据总体施工组织方案的要求，结合其它单位的经验，我部根据自己的实际情况，经开会讨论制定我部的便道施工方案：1、施工便道原则上个别部位根据实际情况位置进行相应的调整。下载后可任意编辑2、便道顶宽 6 米（除 2 号便道 4.5 米），面层做 15cm 泥结碎石，横坡 2-3%，面层以下填筑 65-85cm 厚压实山培土基层，路基边坡 1：1.5。软土淤泥段必须挖出换填后再填筑，换填深度 0.8 米，换填料采纳山坏石。道路外侧设置排水沟及平台，便道填土前必须进行填前碾压，压实度达到 90%；便道路实，压实度达到 93%（二）钢便桥标准钢便桥设计动荷载 120t,根据现有沟渠的跨度材料采纳12 根 11 米长 40b 的工字钢。工字钢分别由 25 钢筋横向固定使之连接为一整体、主梁为 40b 工字钢。基础为片石混凝土扩大基础，基地地质情况为砂卵石，承载力要求为120kpa.承台采纳 M7.5 浆砌片石砌筑，桥墩墩身为 C20 混凝 土 ， 台 帽 为 C20 钢 筋 混 凝 土 ， 台 帽 上 预 埋300mm*500mm 厚 2cm 的...
