隧道施工工程-安全专项方案VIP免费

下载后可任意编辑龙永二十一标隧道施工工程安全专项方案一、编制说明1、编制依据为保证龙永高速公路第 21 合同段隧道工程施工安全，根据相关的规定，结合本工程的特点，制订本合同段隧道工程安全专项施工方案。工程施工前，作业人员进行安全技术交底和书面安全技术交底、双方签字，并由专职安全生产管理人员进行监督。2、采纳的标准法律规范《工程建设标准强制性条文》《公路工程安全施工技术规程》JTJ076-95《公路隧道施工技术法律规范》JTJ042—94《施工现场临时用电安全技术法律规范》JGJ46-2024《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33—2001《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99本项目的合同、招投标文件、图纸等二、工程概1、工程简介：本合同段为湖南省龙山至永顺高速公路第 21 合同段，起讫桩号为 K75+200～K77+605，路线总长 2.405km。2、隧道工程概况本响米坳隧道为双洞单向交通隧道，左右测设线间距 9.98～17.24m，属小净距隧道。左线起讫桩号为 ZK75+470~ZK76+124，单洞长 654 m，右线起讫桩号为 K75+440~k76+124，单洞长 684m。进出口洞门均采纳端墙式。隧址区处于构造剥蚀作用形成的中低地貌，山高地陡，冲沟发育，洞口埋深浅，龙山端右侧偏压严重，围岩大部分为碎石、块石、围岩稳定性差，不利于进洞。3、隧道工程地质地貌概况与水文地质该隧道地貌属于构造剥蚀形成的中低山貌。隧道段内起伏大，山高地陡，冲沟发育，冲沟走向以北东向为主，呈“V”字型沟谷。隧道轴线通过地段地面1 下载后可任意编辑标高 365.37～484.14m，最大高差 118.75，隧道最大埋深 102.82m，位于K75+940 处。地形坡度 30°～60°。山地植被发育，主要为松木及灌木丛。该隧道龙山端处于北西向冲沟斜坡上部，边坡脚 30°～45°，左、右隧道轴线与地形等高线右交角均 151°，洞口轴线与地形的关系属坡面斜角型，右侧严重偏压。其中左洞 ZK75+470～623 为洞口段，埋深约 3.80～32.50m；右洞K75+440～618 段为洞口段，埋深约 0.50～43.00m。永顺端洞口处于南北向斜坡上部，边坡坡脚约 45°～60，左线隧道轴线与地形等高线右交角约 82°，洞口轴线与地形关系属于正交型，偏压不明显；右线隧道轴线与地形等高线右交角约 71°，洞口轴线与地形关系属于斜交型，偏压不明显。其中左洞 ZK76+093～123 为洞口段，埋深约 0～25.00m，ZK76+121～125 段洞顶处露地表；右洞 K76+085 ～ 121 段 为 洞 口 段 ， 埋 深 约 0. ～26.00m，K...