隧道注浆加固工程施工方案VIP专享VIP免费

下载后可任意编辑 路桥求职 路桥招聘 路桥英才网 英才网 一、工程概况： 某大学大学站进线电力沟工程，东起铁路东侧家具店，西至东升乡乡政府路口，全长约 500 米。本工程电力沟为 2.00×2.05m 暗挖隧道。初衬 200mm，二衬 200mm，初衬和二衬之间为 SBC120 聚乙烯丙纶复合防水卷材。 由于 2.00×2.05m 暗挖隧道位于粉质粘土土层中，部分地段为回填土，地层松软，自稳能力差，施工中土体坍塌严重，存在着很大的安全隐患。为保证施工安全及施工的顺利进行，必须对此段进行开挖预加固处理。针对上述情况，本着技术可靠、施工可行、经济合理和对现况土体扰动小的原则，结合近年来我公司注浆加固的成功经验，经讨论决定采纳二重管 A、C 液无收缩注浆加固的方法，对该段地基进行加固处理，增强地基的自稳性和抗压强度,加固范围见图一。 二、工程地质条件： 根据建设部综合勘察讨论设计院提供的岩土工程勘察报告，隧道开挖深度范围内的土体工程地质和水文地质条件如下： 1）工程地质条件： 填土①层：杂填土① 1 层：杂色，以建筑垃圾为主，中下密度；素 填土① 2 层：黄褐色，以粉土、粉质粘土为主，中下密度；该层厚度为 1.0~2.5m。 粉土②层：褐黄~灰黄色，结构较好，可塑~硬塑，厚度为 2.5~4.3m。 粉质粘土③层：浅灰~褐黄色，结构较好，可塑~硬塑，夹粉土③ 1 层透镜体，厚度为 6.7~7.9m。 2）水文地质条件： 根据勘察报告，隧道开挖深度影响范围内，存在上层滞水，含水层为粉土②层，静止水位埋深为1.6~2.78m，主要来源为大气降水、管线渗漏。 三、施工方案设计 （一）、施工目的 本工程主要以改善地层松散的性状为目的，以及止水，使隧道顶部及侧面增加抗压强度和粘结性，实现加固目的，保证隧道掘进时，拱顶土体不产生塌落从而保证暗挖施工顺利进行和施工安全。 （二）、施工方法选择： 本工程采纳双重管无收缩注浆工法，对隧道作业面前方的起拱线以上 3 米部分土体及侧面 2 米部分土体的范围进行辐射型注浆加固处理，形成具有一定强度复合地基，以达到稳固土体的预期目的。 四、注浆加固： (一)、注浆材料： 1、其特性对地下水而言，不易溶解； 2、对不同地层，凝聚时间可调节； 3、高强度、止水； 4、注浆材料配比： A 液 B 液 C 液 硅酸钠 130L 水 70LGs 剂 8.5% P 剂 4.5% DHP 剂 6.7% GOX 剂 7.1% 水 水泥 47% DHP 剂 5.6% GOX 剂 4.2% XPM 剂 5.4% ...