施 工 技 术 方 案 报 审 表承包单位: 合同号 ： 监理单位: 编 号 ： A-5致(监理工程师) xx :现报上 帕隆 II 号隧道出口端进洞施工技术方案 工程的技术、工艺方案，请予审批。附件：施工工艺说明和图表。 承包人： 年 月 日监理工程师审查意见：同意 □ 修改后再报 □ 不同意 □监理工程师： 年 月 日隧道出口端进洞施工方案1 工程设计Xx 公路。勘察区属高山深切割峡谷地貌，地势陡峭、地貌单元多，地层较复杂 ，植被发育，第四系厚度较大，基岩覆盖严重。勘察区在大地构造上位于冈底斯山喜下载后可任意编辑马拉雅期岛弧构造范围内，区内断裂构造极其发育，滑坡、泥石流、水毁、活动性断层、倒塌及岩堆等地质病害发育，工程地质条件复杂。本标段共设隧道 1 座，隧道设计起讫里程桩号为 K000+000～K000+000，长度xxxx米；隧道设计建筑限界宽9.00m，组成为：（0.75+0.25+3.50+3.50+0.25+0.75）、高 5.0m；设计速度 40km/h。本项目隧道为山岭岩土隧道。主体土建设计范围包括了洞门及洞口工程、明洞、暗洞、隧道防排水、洞内路面、电缆槽、路面排水边沟等。明洞部分采纳明挖顺作法施工（放坡开挖，逆做防护），暗洞采纳新奥法施工；并根据隧道洞口位置、地形地势、进洞条件、边仰坡稳定情况灵活采纳偏压明洞、半明半暗进洞等各项措施。2 工程水文地质隧道属傍山长隧道，隧道总体走向为 SW12°，最大埋深约 551m，进口设计高程为 2086.00m，出口设计高程为 2033.04m，纵坡为-1.595%~-2.641%。隧址区属高中山构造剥蚀地貌，山体呈近南北向展布。隧道段微地貌为山麓斜坡。帕隆藏布以及东久河呈“U”形河谷流经隧道山体外，沿河一带地势陡峭，多为悬崖峭壁。岩体较为破裂，发育规模较大的倒塌、滑坡、坡面泥石流等地质灾害。坡面植被发育，山麓斜坡低洼处，覆盖层厚约 5~50m。隧址区内发育的不良地质现象主要为断裂构造、倒塌、泥石流等。由于隧址区坡陡，在发生大规模降雪天气下，山顶积雪有倒塌的可能，主要影响隧道进出口。隧道出口位于排龙停车场西侧斜坡坡脚处，从山体内向外延与国道 318 衔接。洞口仰坡平均坡度约 37°，上部覆盖约 3m 厚崩坡积物碎石土，下伏基岩为二云石英片岩，局部基岩裸露，植被较发育，出口端偏压现象明显。3 前期准备工作(1)现场测量放线分别确定隧道明暗洞分界里程桩号，隧道中线，隧道洞身开挖拱顶标高，隧道洞身开挖边线；要求现场使用木桩并喷涂明显的标记进行标记...
