本科论文摘 要自 21 世纪以来，物流行业得到了飞速的发展
随着物流系统越加完善，国内的仓储配送中心由传统服务开始向能够快速响应订单、高效率配送、低物流成本的方向转变
随着汽车型号及性能越来越繁多和同行间的竞争，汽车零件的配送成为汽车企业的关注点，只有高效率，快速响应，低成本才能使企业获得更大的利润
但是，国内汽车零件配送中心的建设和运营仍处于初期阶段，目前主要存在着库存配置严重、布局不合理、效率低下等问题
只有结合公司实际进行布局优化，才能够提高配送中心的效率，为公司带来更加可观的利润
本设计以 L 公司汽车零件物流配送中心为例，用相关理论方法对整个物流配送中心进行分析，并以 L 公司实际情况为基础，运用 SLP 方法对物流配送中心进行布局优化，为该公司配送中心未来发展提供参考意见
本设计的内容包括以下三个方面：（1）介绍了 L 公司的公司背景、组织结构以及该公司的物流配送中心现状，结合企业实际情况，介绍了物流配送中心功能区和作业流程，并对其功能区进行划分和作业流程分析
（2）运用 EIQ 方法对配送中心季度内的订单数据进行了分析，为配送中心仓储的储位划分提供参考
运用 SLP 方法，通过对各作业单元之间的物流和非物流分析，得到作业单元综合相互关系图，并按照作业单元综合相互关系得到作业单元位置相关图，结合作业单元的实际面积，得到作业单元面积相关图，最后绘制三个备选布局方案图
（3）运用 Flexsim 仿真软件对布局方案进行了模型建立
先按照布局方案图进行摆放，对各个单元进行参数设置，确认无误后运行，然后对各个方案的运行结果进行对比分析，在相同时间内，从货物的周转量、各个作业单元的效率和叉车的行驶距离进行对比，最后根据对比结果得到最优的布局方案
通过本设计的方法得到的最优布局方案，能顾满足配送中心布局的实际需要，从而缩短物流作业距离，降低物流成本，实现布局优化的目标
