拌和站标准化建设方案VIP免费

济祁高速永城至利辛安徽段混凝土拌和站标准化建设中交一公局第三工程有限公司济祁高速永城至利辛安徽段第二合同段2013 年 7 月二、现场条件 1三、组织机构 1四、拌和站配置及标准化建设 2（一）拌和站设备配置 2（二）平面布置及标准化建设规划 2五、材料存放 4六、拌合站管理制度 4（一）拌合站生产管理制度 4（二）拌合站安全生产制度 6七、质量保证体系 7（一）质量保证体系框图 8（二）混凝土拌合站生产质量保证体系 9八、安全、环保、卫生措施 13（一）拌和站防污、排污环保措施 13（二）拌和站防火安全措施 14（三）拌和站治安防盗管理措施 15（四）拌和站停电预案 15混凝土拌和站标准化建设一、工程概况本合同段为第二标段（K9+411〜K21+700）,里程长度为 12.289 公里，处于亳州市涡阳县石弓镇、马店集镇以及龙山镇境内，经 S202 省道西侧与 S202 省道并行向南，在 K18+560 处跨越 S202 省道，终点位于K21+700 处，设计时速为 120km,路基宽度 27.0m。本标段内设互通立交及服务区各 1 处，设桥梁 20 座（有桩基 357根，预制 T 梁 667 片），涵洞 51 道（其中圆管涵 24 道，装配式通道 27道），总填土方 193.75 万方，混凝土分配数量见下表。混凝土类别C50C40C30C25C25 片石C15方量（m3）133044236142802207376173562、现场条件经现场勘察，结合桥梁位置及预制场地选址，根据本标段混凝土总量、单日最高用量，拟将混凝土拌和站建在涡阳县龙山镇大何村任庄村后 S202 省道东侧，选址位置处为农田用地，远离居民区，此处交通方便，利于施工生产，对当地居民生活无干扰。附近无高压线等危险源。地质情况为：主要为粉质粘土和粉土，承载力经处理后可满足要求。施工用水采用钻探深井取水，水量充足，可以满足施工用水需求。砂、石料拟由附近合格的石料加工厂供应。三、组织机构拌和站设站长 1 人，副站长 1 人，试验员 1 人，混凝土搅拌机操作手 4 人，机械操作手 4 人，电工及维修工各 1 人，调度员 1 人以及其他操作人员，实行站长负责制。本工程拌和站主要供应所辖区段桥梁和涵洞混凝土。混凝土供应原则：遵循就近供应、确保施工进度原则。拟按桥梁进度指标进行混凝土拌和站设计。拟选用 HZS90Q 型混凝土搅拌机。四、拌合站配置及标准化建设（一）拌和站设备配置拌和站配备以下设备：强制搅拌机、拌和楼、自动计量系统、操作间、料仓、料斗、上料输送系统、料罐、地磅、水...