L-CNG 技术方案 第 1 页 共 38 页 L-CNG 橇装式加气站技术方案及说明 1、设备总体说明 LCNG 加气站是LNG 液体通过低温高压柱塞泵加压到25MPa，高压LNG 液体在高压空温式汽化器中直接汽化成25MPa 的高压压缩天然气（简称“CNG”），由于高压空温式汽化器的传热形式，高压空温式汽化器后的CNG 的温度一般低于环境温度 5～10℃，对于冬季环境温度低于 0℃的地区，应考虑将 CNG 经过水浴式复热器二次加热，符合温度要求的CNG 高压压缩天然气经顺序控制盘充入储气瓶组，储气瓶组中的CNG 经过三线双枪加气机将 CNG充入天然气汽车。 LCNG 加气站主要由 LNG 储罐、增压汽化器、低温高压柱塞泵、高压空温式气化器、顺序控制盘、储气瓶组、CNG 加气机、低压EAG 加热器、管路部分、电气系统、控制仪表系统组成。LCNG 加气站可根据用户的要求采用橇装站的建站方式。 橇装式LCNG 汽车加气站中，低温高压柱塞泵、高压空温式气化器、管路部分采用整体成橇，LNG 低温储罐、增压汽化器、低压EAG 加热器整体成橇，水浴式高压复热器（选装）、顺序控制盘、储气瓶组、CNG 加气机根据用户要求现场安装；控制柜、PLC、工控机等控制装置安装在安全区域。 设备安装时，将储气瓶组、顺序控制盘、加气机安装到基础上，将控制柜（含PLC）、安装到控制室内，通过管道将各设备连接完成， LNG 储罐撬体与低温高压柱塞泵撬体的连接管路可采用外保温或真空保温管道的形式。 LCNG 加气站的设计、制造、选用材料应遵循下述标准： GB50156《 汽车加油 加气站设计与施 工规 范 （2006 版 ）》 GB/T 20368《 液化天然气（LNG）生 产 、储存 和 装运 》 GB50028《 城 镇 燃 气设计规 范 》 NFPA52《 车辆 燃 料系统规 范 》（参 考） GB/T14976 《 流 体输 送 用不 锈 钢 无 缝 钢 管》 GB50058《 爆 炸 和 火 灾 危 险 环境电力 装置设计规 范 》 GB50054《 低压配 电设计规 范 》 GB50034《 工业 企 业 照 明设计标准》 L-CNG 技术方案 第 2 页 共 38 页 GB18047《车用压缩天然气》 GB3836.1《爆炸性气体环境用电器设备 第1 部分 通用要求》 GB3836.2《爆炸性气体环境用电器设备 第2 部分 隔爆型“d” 》 低温储罐的设计、制造应符合下述标准： GB150 《钢制压力容器》 TSG R0004-2009 《固定式压力容器安全技术监察规程》 GB18442 《低温绝热压...
