M701F 型LNG 机组控制逻辑分析 中国南方电网广东电网公司电力科学研究院 朱亚清 1 序言 经过前湾和惠州两个电厂的调试，对LNG 机组主控制逻辑有了点初步的认识，现在给大家汇报一下，由于机组的控制逻辑非常大而且复杂，不能一下子全面都汇报，下面仅对机组主控制逻辑进行介绍。 2 燃机主控制系统 2.1.1 控制系统组成 ALR自动负荷调节AGC控制ALR ONGOVERNOR方式LOAD LIMIT方式<转速调节GOVERNOR功率调节LOAD LIMIT叶片通道温度调节排汽温度调节燃料限制>MDOFIREWUPMINGVCSOLDCSOBPCSOEXCSOFLCSO燃料分配燃烧调整ACPFM值班燃料回路主燃料回路压力调节流量调节压力调节流量调节燃气温度控制IGV控制COMB. BYPASS VANE控制 GT 主控制系统框图 2.1.2 各系统简述 2.1.2.1 ALR（自动负荷调节 AUTO LOAD REGULATION） GOVERNOW 方式和LOAD LIMIT 方式均可接受ALR 的指令信号。 在ALR ON 的条件下，ALR 的输出作为机组功率设定值ALR SET 送到GOVERNOR 方式和LOAD LIMIT 方式回路。 ALR ON 下还有“ALR MAN”和“ALR AUTO”两种方式。在“ALR MAN”方式下，ALR 目标功率可以手动给定或机组跟据机组工况自动给定。在“ ALR AUTO”方式下，ALR目标功率跟踪中调EMS 来的目标负荷指令信号，也就是 AGC 控制方式。 在ALR ON 模式，机组负荷是闭环无差调节的，在没有进入温控模式下，若机组实际负荷比 ALR 功率设定值“ALR SET”低，则自动增加 GOVERNOR 方式的SPSET 值或 LOAD LIMIT 方式的LDCSO 值。若机组实际负荷比 ALR 目标功率ALR SET 高，则自动降低GOVERNOR 方式的SPSET 值或 LOAD LIMIT 方式的LDCSO 值。 1） GOVERNOR 控制方式 在ALR ON 方式并在GOVERNOR 方式下，ALR 的输出ALR SET 与实际功率相比较，改变 GOVERNOR 的转速设定值，使机组实际功率与 ALR SET 相等。 同时，LOAD LIMIT 的功率设定值加下一个+5%的偏置，当电网频率突然快速下降时，LOAD LIMIT 会限制负荷的快速增加。 采用纯比例 P 控制回路，不等率为4%（可以在逻辑上进行修改），进行转速自动调节。在机组并网前，额定转下进行自动同期调节或进行空负荷时的转速调节。机组并网后，若机组在GOVERNOR 方式下运行，通过改变转速设定值“SPSET”来改变机组的负荷，转速设置3000r/min 时为0MW，转速设置3120r/min（不等率为4%）时为额定负荷，这点与纯液调机组通过改变同步器来改变机...
