胶州湾高速公路大修工程交通封闭方案山东省高速路桥养护有限公司再生事业部二 O—三年四月道路交通封闭方案（—）封闭方案根据本工程的实际情况，为保障行车安全和施工安全，我部采用半幅封闭施工，另半幅双向通行的封闭方案，并预留应急车道作为紧急情况下分流车辆通道（见附图）。1、在业主的协助下办妥施工所需各种证件、批件和有关申请报批手续，取得必须的许可，并参加高速公路安全作业培训，认真学习高速公路有关公路法规、安全作业规章制度，通过学习考试合格者，准予进入施工现场。2、建立健全项目经理责任制，项目经理为本工程的直接责任人。完善施工组织方案，建立安全作业、岗位、职责、操作规程制度，并在施工现场立牌提示，切实做到责任到人、措施到位。3、工程作业的交通控制，要按照《中华人民共和国道路交通安全法》、《公路养护安全作业规程》(JTGH30-2004)的规定和要求，搞好白天施工及夜间设备停靠的交通封闭，设置各种警告、过渡、缓冲、停靠和下游过渡终止区标志，现场工作人员均穿着反光背心等安全作业服装，严禁越过安全作业区，确保交通车辆、施工人员的生命安全。(二) 封闭区域及工期安排1、封闭区域为：双向 K16+000-K35+000；青岛方向 K46+000-K51+000,K51+278 洋河桥;K57+215 龙泉河桥;K60+750 小桥;K6+405 管家洼中桥;K41+212 营海公铁立交;K41+984 营海立交。封闭长度为2km；2、施工工期为 2013 年 4 月 10 日—2013 年 12 月封闭施工。(三)交通布控区的参数指标交通管制方案参照中华人民共和国行业标准《公路养护安全作业规程》(JTGH30—2004)标准执行。施工作业控制区应由警告区、上游过渡区、缓冲区、工作区、下游过渡区及终止区六部分组成。1•警告区：警告区长度大于 1000m。警告区内每一段距离设置有关警告标志，第一个警告标志到下一个警告标志的间距大于 300m 最后一个标志离上游过渡区的第一个渠道装置间距大于 150m，其余个标志间距在 100m 至 300m 之间。警告区内设置限速标志、前方车道变窄标志、禁止车辆通行标志。2.过渡区：过渡区分上游过渡区和下游过渡区。当车辆行驶至上游过渡区时，车速应小于 40km/h。该区长度为 65—100m。在上游过渡区前设置禁止驶入标志，在上游过渡区内设置作业标致车，车尾朝着车流方向，车尾挂有寻向性标志和限速牌;车身安全黄色频闪灯和防撞装置。下游过渡区的长度应大于 30m。3•缓冲区：缓冲区的长度为 80m。其上有过渡区之间设置路障...
