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AQ-18贵州省公路局公路建设项目赤水至望谟高速公路仁怀至赤水段预制梁施工技术交底单交底范围:质检()安全()路基()桥梁()隧道()测量()环保()其他()编号:(交底内容)一、适用范围:贵州省赤水至望谟高速公路仁怀至赤水段,仁赤RCTC-19合同段梁体预制及安装工程二、编制依据1、施工设计图纸;2、《公路桥涵施工技术规范》 (JTJ041-2000 )、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004 )3、施工组织设计;三、主要施工方案方法(一)梁体预制1、预制梁台座及模板为了确保梁体的几何断面尺寸,台座采用C30 混凝土,按设计尺寸制作并区分中跨及边跨。预制梁侧模采用厂制大块钢模板、内模使用组合钢模板,工地使用吊车配合人工拼装一次完成,为保证内模安装后浇筑底板混凝土的密实性,内模设计为无底模的三面式并将顶模设计为可抽拉式。模板加工精度按照砼构筑物施工精度标准提高一倍进行加工。成型的模板加强保护,板面严禁划伤和锈蚀。使用前,模板板面进行磨光处理,局部不平整处批抹原子灰,磨平后涂刷脱模剂。模板拼缝夹设双面胶条,胶条突出模板部分用刀片割除,使模板拼缝密贴、顺滑,不漏浆,模板下侧紧靠台座,上下设两层拉筋,确保梁体几何尺寸准确无误。2、钢筋施工钢筋在加工场集中制作,现场绑扎,安装严格按照施工规范及设计图纸进行。钢筋焊接采用单面或双面搭接焊,为了不使波纹管损坏,一切焊接在波纹管埋置前进行,管道安装后尽量不焊接,当普通钢筋与波纹管位置发生矛盾时,适当移动钢筋位置,确保管道位置准确。梁体中的预埋件采用钢筋支撑定位,预留孔与模板同时安装。3、砼浇筑砼拌和站拌制砼,人工入模,插入式振捣器和附着式振捣器结合振捣。施工时由中间向两边、从前端向后端一次浇筑成形, 先底板 , 后腹板 , 再顶板 , 分层浇筑, 每层 30cm,在前层混凝土初凝之前将次层混凝土浇筑完毕,保证无层间冷缝,混凝土的振捣严格按振动棒的作用范围进行,严防漏捣、欠捣和过度振捣,当预应力管道密集,空隙小时,配备小直径30 型的插入式振捣器, 振捣时不可在钢筋上平拖,不可碰撞预应力管道、模板、钢筋、辅助设施(如定位架等),防止内模上浮和和偏位并随时检查;混凝土在振捣平整后即进行第一次抹面,顶板混凝土应进行二次抹面 , 第二次抹面应在混凝土近初凝前进行,以防早期无水引起表面干裂, 混凝土浇筑完毕后,覆盖麻袋或土工布进行喷水湿润养护。交底人单位中铁三局仁赤高速公路R...

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