武汉理工大学汽车理论VIP专享VIP免费

武汉理工大学汽车理论名词说明〔 3*3〕1.传动系的最小传动比：变速器最高等位的传动比与主减速器传动比的乘积。2.汽车的制动效力：车轮不锁逝世的最大年夜制动减速度与车轮和地而间附着系数的比值，也确实是车轮将要抱逝世时的制动强度与被应用的附着系数之比。3.汽车的静态贮备系数：中性转向点至a'与汽车质心至前轴距离a之差〞， - ⑷与轴距 L 的比值。二. 填空〔 2*5〕1.汽车行驶时，总存在的行驶阻力有滚动阻力和空气阻力。2.汽车顶起掉效 - 与经由过程性几何参数最小离地间隙h 和纵向经由过程角B 有关。3.汽车动力身分是驱动力Ft 与空气阻力 Fw 之差和汽车重力的比值。4.汽车制动器的感化时刻是淸除蹄片与制动鼓间隙的时刻tl 和制动增长过程所需的时刻t2 之和。5.关于垂直振动来说，人敏锐的频率范畴为4— 12. 5Hz,关于程度振动来说 , 人敏锐的频率范畴为0. 5— 2Hz。三. 选择题〔 2*5〕1.某轿车的空气阻力系数为〔B〕A. 0. 1 B. 0. 3 C. 0. 6 D. 0. 8 2. 春风 EQ1092汽车的越沟才能重要取决于〔A〕A 后轮 B 前轮C 后轮或前轮D 后轮和前轮3. 某轿车的比功率大年夜小重要取决于〔B〕A 加快才能B 最高车速C 汽车总质量D 最大年夜爬坡才能4.当汽车由抵档换入髙等行驶时，汽车能够或许产生的动力身分〔A〕A 削减 B 增长 C 没有变更D 削减或增长5.当汽车车身振动时，假设车身固有频率增大年夜，那么＜A〕A 车身振动加快度增大年夜B 车身振动加快度减小C 悬架动挠度增大年夜D 悬架动挠度减小四?确信〔 2*5〕1.汽车制动器制动力老是等于地而制动力〔X〕2.汽车行驶时，发念头发出的功率始终等于滚动阻力，坡道阻力，加快阻力，空气阻力四项阻力之和〔X 〕3.滑动附着系数涌现在滑动率为15%到 20%时〔 X 〕4.关于单横臂自力悬架：在小侧向加快度时，如汽车右转弯行驶，那么车轮向右倾斜〔J〕5.关于车身，车轮振动体系，车身固有频率小于低的主频率〔X 〕五. 请说明白左汽车变速器头档传动比的方法？〔6 分〕解析：确信最大年夜传动比时，要推敲三方面的问题最大年夜爬坡度，附着率以及最低稳固车速。通俗汽车 Ftmax 二 Ff+Fimax 最大年夜传动比确信之后应运算驱动轮的附着率，检查附着前提是否知足上坡或加将近求。六. 请用简图并简述应用汽车驱动力和行驶阻力均衡，来分析某四档变速器汽车动力性的方法。〔8 分〕七. 请应用发念头负荷特点图和汽车功率均衡图，来分析说明应...