下载后可任意编辑关于高速公路 PPP 投融资模式与财务管理对策的相关分析关于高速公路 PPP 投融资模式与财务管理对策的相关分析 张洋 【摘要】在社会和经济进展过程中，高速公路成为各地区连通的载体，借助高速公路发挥资本优势，积极采纳 PPP 投资模式，在短时间内快速获得民间资本支持，以及拓宽融资渠道的同时，还能最大程度分担政府承载的资金压力。本文围绕高速公路 PPP 投融资模式与财务管理实施的对策展开讨论，为高速公路融资降低承担的风险提供参考依据。 【关键词】高速公路;PPP 投融资模式 现阶段我国正在积极的建立完善的公路网络，其中高速公路是重要的组成部分。在高速公路建设过程中，需要投入巨大的资金，致使政府的负债率不断提高，若以政府的财政能力很难进行高速公路建设，需要引进不同的资金，缓解政府进行高速公路建设产生的资金压力。许多地区采纳 PPP 融资模式扩大融资渠道，使高速公路融资呈现多元化特点，有效降低政府投入资金产生的压力，从而推动高速公路项目快速进展。 一、高速公路投融资建设 PPP 模式 （一）高速公路投融资建设 PPP 模式定义 作为政府提倡的新型融资模式，PPP 融合政府资金与社会资金，使融资模式呈现多元化合作优势。高速公路作为公共服务设施的基础，在高速公路建设过程中，可以使不同的主体保持长久的合作关系，在合作中分别履行各自的职责，包括设计、建设、运营等。政府和社会共同合作，既能有效监管高速公路质量，还能满足参加建设双方的利益需求。 （二）高速公路投融资建设 PPP 模式分类 PPP 模式种类较多，根据经营收费标准以及投资经济效益，分为三种项目，包括经营性项目、准经营性项目以及非经营性项目。而目前企业为保证收益，一般以经营模式或准经营模式进入项目。此类项目一般以 BOT+EPC、BOOT+EPC等模式推动。在经营项目中，会向参加投资的双方明确收费标准，通过经营收1下载后可任意编辑费回收投资的经济效益。在准经营性项目中，经营收费获得的效益，无法回收投资经济效益，未回收的经济效益应由政府财政补贴，或者寻找其它项目获得资金。此类项目一般以 BOT（BOO）+EPC+财政补贴+（股权转让）模式推动。在非经营性项目中，政府成为付费的主体，通过政府财政支持，获得投资的经济效益。此类项目一般以 BOO+政府购买服务+（股权转让）方式、委托运营等模式推动。 （三）高速公路投融资建设 PPP 模式参加方 以 PPP 模式进行融资，参加融资的主...
