仅供参考 [整理 ] 第 1 页 共 8 页安全管理文书氧气乙炔安全施工方案日期： __________________单位： __________________仅供参考 [整理 ] 第 2 页 共 8 页氧气乙炔安全施工方案1 工程概况厦门站改扩建工程由铁道部和厦门市投资兴建，施工单位为中铁十局集团有限公司与中铁建工集团有限公司联合体，合同开工日期2013年 1 月 1 日，竣工工期为2015 年 12 月 31 日。厦门站改扩建工程里程鹰厦线 K692+650～K695+100，铺轨 9.442 公里，联合体项目部主要承担。施工过程中须使用氧气、 乙炔和热交换等器具， 结合本工程的实际情况，使用制定气瓶的使用、运输、存放等措施，保证施工现场施工的安全。2 对乙炔瓶与氧气瓶在使用与管理上存在的主要隐患分析与对策2.1 超检验期充装根据《气瓶安全监察规程》 、《溶解乙炔气瓶安全监察规程》规定，氧气瓶与乙炔气瓶必须每3 年检验一次。 其目的是为了及时查清气瓶的安全状况，及时发现缺陷和隐患以避免事故的发生。但目前使用中气瓶超检验期充装的现象较为严重，给安全使用带来了严重的隐患。对策：严格控制必须采购合格的气瓶，做到不合格不采购、不验收、不使用。2.2 附件损坏、丢失氧气瓶与乙炔瓶的附件中都有瓶阀、瓶帽和防震胶圈。 瓶帽是为了防止气瓶瓶阀在搬运过程中被撞击而损坏，甚至被撞断使气体高速喷出，造成伤亡事故。防震圈是防止气瓶受撞击的一种保护装置，要求具有一定的厚度和弹性。 《气瓶安全监察规程》与《溶解乙炔气瓶安全监察规程》明确规定， 运输和装卸气瓶时， 必须配戴好防护帽、 防震胶圈。但在实际使用中气瓶附件齐全的很少，大多数没有瓶帽、防震胶圈，瓶阀伤痕累累，阀杆被撞弯，甚至严重变形，给安全使用带来严重威胁。对策：加强现场监督检查，杜绝让让附件损坏、丢失的气瓶进入施工现仅供参考 [整理 ] 第 3 页 共 8 页场。2.3 安全距离不够《气瓶安全监察规程》与《溶解乙炔气瓶安全监察规程》规定，气瓶使用时必须距明火10m以外，储存时严禁氧气瓶和乙炔瓶同室存放。对策：严格按照规程执行。2.4 野蛮装卸运输和使用中，野蛮装卸的现象很普遍，如短距离运输时，将气瓶用力推倒，然后顺地面滚动；车辆运输时固定不牢，气瓶相互碰撞，从车辆上直接向下推等。对策：加强作业人员的培训，增强安全意识。2.5 制度、预案不健全使用气瓶过程中， 大部分作业人员不清楚具体安全操作规程，只是凭经验操作， 现场应急救...
