列检作业场一、列检作业场安全职责1．安全负责区段经列检检查、维修的货物列车和车辆，须保证检查维修的车辆部位技术状态能安全运行到下一个负责检查该部位的列检。2防范和责任范围划分对因设计、制造、采购、检修等原因造成的产品质量缺陷，列为列检安全防范检查范围；对车辆在运用过程中产生的配件磨耗、紧固件松弛；车轮擦伤、缺损；配件丢失、折断、变形、脱落等故障，列为列检的责任检查范围。二、列检作业场分类1．人机TFDS业场：铁路局在路网性、区域性、地方性编组站以及编组作业量较大的列检作业场，配备TFDS系统。对经本站TFDS探测的直通列车进行机检作业；对经本站TFDS探测的到达、中转列车进行人机分工作业；对始发列车进行人检作业。2．人检作业场：未配备TFDS系统之前，全部执行人工检查的作业场。三、列检作业场设置（一）设置原则列检作业场的设置须满足铁路运输需要，在保证行车安全前提下，考虑列车到达、始发、中转以及编组工作量、既要保证行车安全，也要防止设点过多或重复作业。列检作业场的设置、撤销以及局交接口列检作业场的变动均须报铁路总公司批准；铁路局交接口列检作业场规定为距两局分界点最近的有人工作业的列检作业场。（二）基础设施设备列检作业场应设在所在车站到发场外侧中部。（1）列检作业场应配备用于安全防护、车辆自动检查、检测和故障处理的必备工装设备及安装处所。（2）值班室应设在列检作业场便于瞭望望列车到发的位置。在有2个以上到发场的编组站，可根据需要，在车站调度楼设列检值班室，以便与车站的工作联系，要装备汇集试风装置、试验监测装置、脱轨器系统、手持机系统、站场监控系统、车号及货车安全防范系统、HMIS、列车信息系统、材料系统等信息的综合控制值班台。（3）当线路的有限长度为850m及以上时，应在站场两侧适当的位置设待检室；（4）列检作业场须设置计算机机房，机房面积不小于10m²。货车安全防范系统、货车运用管理信息系统的服务器、网络通信设备须安装在计算机机房内。（5）灯具和充电室内应设灯具存放台、工具台、控制台、充电设备和充电台。（6）实行四班制的列检作业场还应根据需要设置休息间并配备相应的生活用具。三、检测装备列检作业场要按照铁路总公司规划配备TADSTFDS.THDS.TPDS等货车安全防范系统和HMIS运用子系统、货车质量管理系统、材料管理信息系统等货车运用管理信息系统TFDS要达到每列车具备转向架底部、车钩缓冲、车底和转向架侧架4个工位探测的功能。（四）信息化装备货车运用车间和列检作业场要加强网络通道和硬件平台建设。运用车间和列检作业场须能接入铁路计算机网络，带宽须满足需要。（五）安全设施在列检到发作业的线路两端来车方向的左侧钢轨上，应设置带有智能监控固定脱轨器的安全防护装置。（六）现场基本设施要大力加强作业基本条件建设，确保现场设施最大程度满足作业要求。（1）列检作业场须配备列车微控试风系统，并配有能够满足现场最大作业要求的储气缸，现场地下风管路采用不锈钢风管路，管径不小于40mm。（2）设立机车定位停车标，保证列检作业插设安全防护装置和利用地下风管路进行制动机试验需要。（3）列检作业场两端或一端应铺设横向运输道路，并与列检作业场道路相通，其宽度应为3.5m烈上。（4）根据现场实际，列检作业现场须设灯桥或灯塔照明设施，场地照明设施齐全，亮度符合规定。（5）任务量较大的列检作业场应设列检工具材料运输小车轨道，其相邻两线线间距离应不小于5.5m。（6）列检作业场应设边修线，边修线直线段有效长度不小于60m。（7）作业人员工装检车工长配备第四种检查器、红外线测温仪以及便携式车号标签读出器等，检车员统一配备体积更小.重量更轻、功能更强的对讲机、高性能检车灯以及列检作业手持机。四、列检作业场的劳动组织列检作业场的作业方式须满足在技术检惨时间内，按质量标准完成列车检查、维修的需要。（一）列检作业场组织机构和班制（1）列检作业场设列检作业人员若干班组，每班设有工长及值班员。每个班根据作业范围和任务量的不同可分成若干组。（2）列检作业采用轮班制，班制原则上应与所在车站运转一致。列检作业场的直接生严...
