汽油加氢技术

1 汽油加氢，即汽油加氢精制主要是加氢脱硫对于汽油加氢脱硫按照原料是否加氢前切割，可以分为全馏分汽油加氢脱硫和切割馏分汽油加氢脱硫现在的汽油加氢技术很多。如法国IFP、美国 UOP 等都有这方面的专利技术。其原理就是加氢脱硫而尽量不饱和烯烃，以减少辛烷值的损失。国内石化研究院有一种技术是先将烯烃芳构化，然后再进行加氢脱硫。目前比较牛逼的技术：国外就是prime-g+ ，szorb；国内就是抚研院的oct-m，石科院的 rsds; Prime-G+ ：首先进行加氢预处理，解决二烯烃问题， 再切割轻重两部分，轻馏分去无碱脱臭，重馏分加氢脱硫，再轻重调合。（原料适应性较好，流程复杂，投资高）CDtech：一种组合技术，贵金属类催化剂，不适合我国情况。S-Zorb：沸腾床吸附脱硫，辛烷值损失最小，原料适应性强，要求规模大，投资最大。OCT-M ：无预处理，直接切割轻重两部分，轻馏分去无碱脱臭，重馏分加氢脱硫，再轻重调合。（工艺简单）RSDS：无预处理，直接切割轻重两部分，轻馏分进行碱液抽提（有环保压力），重馏分加氢脱硫，再轻重调合催化剂上活性金属基本上是：Co、Mo、Ni 发生的反应为（以噻吩硫为例）：噻吩在催化剂活性金属的催化下，与氢发生反应，生成烃类和硫化氢技术的关键控制指标：辛烷值损失与硫脱除率1.国外工艺技术概况国外 FCC 汽油脱硫、降烯烃的主要工艺技术有以下几种：ISAL（加氢脱硫 /辛烷值恢复技术） 、OCTGAIN （加氢脱硫 /辛烷值恢复技术） 、SCANFining （选择性加氢脱硫工艺）、Prime-G 和Prime-G+（选择性加氢脱硫工艺）、（催化蒸馏加氢脱硫工艺）和 S-Zorb工艺等。上述几种工艺技术可以分为固定床加氢技术（含催化蒸馏技术）和吸附脱硫技术，固定床加氢技术又分为单段和两段工艺。单段 FCC 汽油选择性加氢脱硫工艺有SCANFining 和 Prime-G 。该工艺技术脱硫率80%～90%，烯烃饱和率10%～20%，（ R+M ）/2 损失 0.8～1.4 个单位，液收基本不受损失。两段选择性加氢脱硫/辛烷值恢复组合工艺有OCTGAIN 、ISAL 、Prime-G+ 和CDHDS ，采用两段催化加氢，分别进行选择性加氢和深度脱硫，辛烷值损失小于0.5 个单位，液收基本不受损失。其中Prime-G+ 和工艺基本相当，先将全馏分汽油选择性加氢， 选择性加氢的主要目的是将二烯烃转化为单烯烃，轻硫醇、 轻硫化物转化为重硫化物等。 然后将选择性加氢反应产物分为轻、中、重汽油组分，轻汽油可以做汽油调和组分或醚化原料，中汽油送至重...