《汽车理论 A》教学大纲课程编号：课程名称：汽车理论A／Theory of Vehicle 学时/ 学分： 56/ （其中含实验 6 学时）先修课程：《汽车构造》、《随机振动》、《发动机原理》适用专业：车辆工程开课单位：汽车工程学院汽车工程系一、课程的性质与任务本课程为车辆工程专业 ( 本科 ) 必修的学科基础课。汽车理论依照作用于汽车上外力的特性，分析了汽车动力学有关的汽车各要紧利用性能，介绍了各利用性能的评判指标和评判方式，成立了有关的汽车动力学方程式，分析了汽车及其部件的结构形式与结构参数对名利用性能的阻碍，说明了对性能进行了预测的计算方式。提供了进行了汽车设计、实验及利用所必需的专业知识。二、课程的教学内容、大体要求及学时分派（一）教学内容1．汽车的动力性汽车的动力性指标。汽车的驱动力：发动机的外特性，传动系的机械效率，车轮半径，汽车的驱动力图。汽车的行驶阻力：转动阻力及转动阻力系数，空气阻力及空气阻力系数，上坡阻力，加速阻力。汽车的行驶方程式。汽车行驶的驱动与附着条件，附着力与附着利用率。汽车的驱动力—行驶阻力平稳：驱动力—行驶阻力平稳图，利用驱动力—行驶阻力平稳图分析汽车的动力性指标。汽车的动力因数与动力特性图。利用动力特性图分析汽车的动力性指标。汽车的功率平稳。利用功率平稳图分析汽车的动力性指标。2. 汽车的燃油经济性汽车燃油经济性的评判指标。汽车的燃油经济性计算：汽车发动机的负荷特性与万有特性，汽车稳固行驶时燃油经济性的计算，汽车的加速，减速与停车怠速的耗油量计算。阻碍汽车燃油经济性的因素：阻碍汽车燃油经济性的利用因素，阻碍汽车燃油经济性的结构因素，提高汽车燃油经济性的途径。发动机功率的选择。传动系最小传动比的确信。传动系最大传动比的确信。传动系档数与各档传动比的确信。制动性的评价指标。制动时车轮的受力分析：地面制动力、制动器制动力与附着力的关系，滑动率与附着系数的关系。汽车的制动效能：汽车的制动减速度，制动距离，汽车制动效能的恒定性。制动时汽车的方向稳固性：制动跑偏，制动侧滑。前后制动器制动力的比例关系：前、后制动器制动力的理想分派曲线，具有固定比值的前后制动器制动力分派线，同步附着系数及其选择，在附着系数不同的道路上的制动进程分析，减速度分析、利用附着系数与附着效率。制动力调剂：制动力调剂原理，制动系限压阀、比例阀，防抱制动系统。操纵稳固性概述：操纵稳固性概念，车辆坐标...
